Problemas x Soluções

Professor, já tive problemas com esse interruptor em outro carro, a ré engatava porém a luz não acendia as vezes... Quando fui ver o conector (fio) estava com mal contato, (desencaixado). Para minha sorte eu não comprei o conector antes, foi só reencaixar e pronto ficou zero. Confesso que no Cielo deve ser mais chato para trocar esse adaptador mas vale apena analisar antes, no meu carro antigo para mexer nesse adaptador tinha de ser por baixo do carro. Eu desmontei parte do console esses dias para colocar uma luz no esqueiro e não consegui ver nada de conector, achei facil para abrir esse console...

Concordo com você "ricroger", coloquei uma luz no isqueiro também (coloquei até um pequeno tutorial aqui) e não percebi nada de imediato, porém não posso afirmar que o caminho não seja (ou seja) esse.
Tive um outro carro com o mesmo problema e para solucioná-lo, tiveram que tirar a caixa do lugar (por isso minha dúvida).

Mas li aqui em algum lugar que conseguiram trocar essa peça com facilidade.

Assim que tiver um tempo livre, levo o carro na CCS. O supervisor técnico já está ciente e é só chegar lá pra fazerem o serviço.

Bom pensando bem, esta peça faz parte do conjunto eletrico do carro, não da para quebrar por querer pois fica bem escondida, então ao meu ver esta na garantia, e como vc já conversou sobre isso na css é melhor levar, solicitar pn conserto e se conseguir, ver onde fica essa peça para depois nos passar hehd... Boa sorte... Aproveitando, eu vi em algum lugar aqui no forum sobre a luz isqueiro, vc lembra o link? Na verdade só queria saber qual adaptador (soquete) comprar para colocar a lampanda pingo.

Pessoal, acho que aqui é o lugar certo para meu probleminha.
Bom de algumas semanas para cá, notei um pequeno barulho na suspensão/motor de meu cielo hatch.
O problema ocorre em marchas curtas (de 1ª a 3ª marcha). Toda vez que estou em um transito, por exemplo, tiro o pé do acelerador e acelero o carro levemente, sinto um “tranco”, porém não sei se esse tranco vem dos coxins do motor ou da suspenção.
O barulho só aparece nessas marchas e em baixa velocidade. Como se a relação ou algo do tipo estivesse meio solta.
Alguém ai já teve algo semelhante?
Vou levar a uma CSS para analisarem e solucionarem, mas queria chegar lá com uma carta na manga já...
Abs.

E ai pessoal, alguém sugere algo (fora a CSS obvio, pois logo irei levar) ou ocorreu com alguém???

Antes de mais nada, consiga identificar uma maneira de causar o sintoma TODAS as vezes para não ficar com "cara de paisagem" na frente do mecanico ("... mas quando estou dirigindo acontece, não entendo porque agora não tá fazendo ...").

Verifique se quando acelera, "puxa" para um lado e quando freia, para outro. (o carro não se mantém em linha reta, tende a desviar para os lados - Suspensão)

Aparenta ser alguma folga no trem de tração, mas uma avaliação por um mecanico especialista em suspensão pode confirmar isso.

Solução :
- Reaperto geral da suspensão dianteira e conj. motor/cambio, incluindo a junção entre cambio e motor.

Após a confirmação de que tudo está ok, faça um alinhamento do carro, para garantir uma vida útil maior para suspensão e principalmente pneus.

Valeu r_picagli.

já tinha pensado nisso e fiz uma porrada de testes, o problema sempre ocorre quando acelero e paro. (em média a 20kmh).

Para os lados não puxa, por este motivo estou quase descartando que seja a suspensão.

Vou ver se antes de ir a css levo a um mecanico de confiança que conheço. tenho quase certeza que uns reapertos irá solucionar, mas vai saber né...

valeu pela dica de alinhamento, vou fazer um logo após arrumar isso.

abs.

Pelo que sei, essa situação é normal, é uma programação de fábrica. Funciona assim: quando você coloca nos pontos máximos, tanto do frio quanto do quente, a circulação interna se arma automaticamente até que uma determinada temperatura máxima, pré-programada de fábrica, seja atingida (tanto fria, quanto quente). Após isso, a circulação interna é desarmada, pois a temperatura máxima, quente ou fria, foi atingida. Isso se repete indeterminadamente.
Você pode alterar esse comportamento simplesmente desativando ou ativando manualmente a circulação interna.
Esse comportamento automatizado só funciona nos pontos máximos do frio ou do quente.

VINICAR escreveu:4- BOTÃO RECIRCULAÇÃO DO AR:
O botão está desarmando sozinho de tempos em tempos, aleatoriamente. Já fiz trajetos que desarmou 2 vezes, já fiz o mesmo trajeto que não desarmou. Realmente tem algum problema nele.

SOLUÇÃO:
Não sei se alguém já resolveu, se sim, por favor diga como foi, onde, o que fizeram. É um problema, nada crítico, apenas incomodo e se souberem resolver, ótimo.

A recirculação é assim mesmo gente, é "inteligente", para manter a temperatura interna baixa e também ar para as pessoas que estão no habitáculo respirarem.

Esqueci que tinha postado aqui meu problema com o sensor de ré...

Como eu desconfiava, e informaram aqui, era mau contato - resolvido na CCS...

Cheiro fortíssimo de gasolina, principalmente quando mais frio. Levei na CSS, e não encontraram nada. (Mas DUVIDO q tenham procurado tb). McGeyver entrou em ação na garagem e descobri que vinha da mangueira que chega com o combustível no motor, bem onde entra para o sistema de injeção. Tem uma conexão metálica e um pedacinho medíocre de borracha que acopla num conduto metálico. (isso está debaixo da tampa plástica preta). Ali tem uma abraçadeira tb medíocre...e por ali vazava o combustível, principalmente quando se acelerava mais. Coloquei uns tire-ups agora e parou de vazar, mas assim que der, vou levar na CSS. Eles sequer devem ter removido a tampa preta do motor pra procurar alguma coisa, e o pior,é que em Porto Alegre, na Atlântida Veículos, vc não pode ficar na oficina acompanhando o trabalho dos mecânicos, que me parecem ser uns incompetentes absolutos. Se toda vez que eu tiver problema no meu carro, EU MESMO terei que encontrar, estamos ferrados!!! (Se alguém tiver esse problems, NÃO remova a mangueirinha, pois o motor está pressurizado a cerca de 3Bar, e isso gera um estouro de combustível pra todos os lados.Um perigo).

Fabio,

Mais perigoso qu retirar a mangueira com o motor desligado é continuar rodando com este problema que pode causar até incendio.

Recomendo que vá a css mesmo sem agendamento e, com toda delicadeza de um elefante, faça-os resolver isso de imediato.

Se for o caso, solicite o guincho para evitar de rodar até a css.

Boa sorte.

fabio vivian escreveu:Cheiro fortíssimo de gasolina, principalmente quando mais frio. Levei na CSS, e não encontraram nada. (Mas DUVIDO q tenham procurado tb). McGeyver entrou em ação na garagem e descobri que vinha da mangueira que chega com o combustível no motor, bem onde entra para o sistema de injeção. Tem uma conexão metálica e um pedacinho medíocre de borracha que acopla num conduto metálico. (isso está debaixo da tampa plástica preta). Ali tem uma abraçadeira tb medíocre...e por ali vazava o combustível, principalmente quando se acelerava mais. Coloquei uns tire-ups agora e parou de vazar, mas assim que der, vou levar na CSS. Eles sequer devem ter removido a tampa preta do motor pra procurar alguma coisa, e o pior,é que em Porto Alegre, na Atlântida Veículos, vc não pode ficar na oficina acompanhando o trabalho dos mecânicos, que me parecem ser uns incompetentes absolutos. Se toda vez que eu tiver problema no meu carro, EU MESMO terei que encontrar, estamos ferrados!!! (Se alguém tiver esse problems, NÃO remova a mangueirinha, pois o motor está pressurizado a cerca de 3Bar, e isso gera um estouro de combustível pra todos os lados.Um perigo).

Estou com o mesmo problema, já levei da CCS e nd de resolver, alegando q não tem nenhum problema.

Olá "andretullio" e "fabio vivian", tive o mesmo problema e o serviço foi realizado (depois de umas três tentativas) na CCS.
Como o r_picagli recomendou, acionei o Chery Assistence e levei o carro no reboque. Acho que isso também ajudou na hora de resolver o problema.

Acredito que seja um ressecamento "natural" da borracha e, pelo que vi, usaram a mangueira do esguicho do limpador de para-brisa. Digo isso porque logo em seguida ocorreu o mesmo problema com essa mangueira, pode ter sido coincidência...

A desculpa para não terem resolvido nas primeiras vezes foi a falta de peça(????).

Poxa... se eu disser que esta ocorrendo o mesmo comigo kkkkk... esta semana farei a revisão dos 20mil km e irei solicitar este reparo... de umas duas semanas para cá... constantemente venho sentindo um cheiro de gasolina dentro do carro... agora com varias pessoas reportando o mesmo problema, acho que é hora de cobrar da Chery...