Qualidade do Celer

To rindo , aqui na minha cidade a concessionária tá com um outdoor dizendo " Esqueça tudo que você ja viu ( logo da Chery embaixo ) Chegou o Celer " até eles sabem da qualidade dos outros sem adaptação como o Celer

Mas o amortecedor ainda é de curso curtíssimo... igualzinho aos outros. A JAC antes de começar a vender o J2 no Brasil, testou o carro por milhares de horas e fez mais de 500 adaptações. Falta isso à Chery! O tal de Sérgio Habbib, acionista com 80% de participação na Chery Brasil, não brinca em serviço. O cara entrou disposto a brigar com as grandes.

O Sérgio importa outras marcas a tempos , ele com essa experiencia toda foi bem esperto ao adaptar os carros de primeira , só que tudo que aprimorou de um lado esqueceu do mais importante que é a segurança

Ele que trouxe a Citroën para o Brasil, a JAC Motors também...

Concordo, Pedro! Pelo menos em relação ao J-3. Desconheço a qualidade da segurança de outros modelos da empresa.

*Apenas corrigindo. Onde eu disse que Sérgio Habbib era acionista da Chery Brasil leia-se JAC Brasil.

Sds.

Ricardo Marsaro escreveu:Tosca,

Não sei da reportagem pode até ser. Mas o que eu fiz o test drive estava bem judiado. Com ferrugem e falhas no acabamento visíveis.

Ricardo Marsaro

Pessoal,

Segundo um funcionário da CSS daqui de Salvador, esses problemas de ferrugem se devem a dois motivos:

1) Alguns carros chegam a ficar até 6 meses expostos ao salitre em portos e em navios.

2) Há uma película que é aplicada sobre a pintura original antes da viagem por mar que visa protegê-la do salitre. Quando os carros chegam às CSS, ela é retirada por meio de um polimento com uma cera específica (não lembro o nome dela) e somente depois o carro é entregue ao proprietário. Pois bem. A Chery descobriu que tinha um componente nesta cera que prejudicava a pintura original do carro e facilitava a exposição ao oxigênio e consequentemente favorecia o processo de oxidação. Os primeiros lotes de carros da Chery daqui de Salvador foram colocados em contato com esta "cera corrosiva", mas os últimos têm sido polidos com um outro material que foi indicado pela própria Chery.

Sds.

O Celer iria ser lançado em novembro do ano passado , por conta do governo lançaram só em Abril desse ano , ficaram esse tempo todo em algum pátio ( em outubro foi flagrada várias cegonhas de Celer )

Pedro,

Em pátios menos mal. Pior ainda para aqueles que ficaram parados nos portos.

Sds.

Lininha , se puder fazer um video mostrando a regulagem elétrica de altura dos farois e do Siga-me até em casa seria bem legal

A regulagem do farol é muito simples Pedro...é só girar um botão para cima e para baixo, rs, igual fazemos para regular a luminosidade do painel do QQ (só a posição do botão que é diferente, na vertical).

O siga-me, até hj não habilitei, acredita? Estava até pensando nisso hj qdo chegamos a noite em casa e deixamos a luz da garagem acesa para facilitar enxergar a fechadura da porta.

É só acionar a alavanca de farol alto , não ?

Haha, não sei...li por cima no manual.

É alguma coisa nesse sentido, mas parece-me que, na primeira vez, tem que "programar" qtos segundos vc quer que ele fique ligado.

Dessa eu não sabia , tem carro que você lampeja uma vez e fica 30s , duas e fica 1 minuto

Fui ler o manual para não escrever besteira, rsrs.

É isso mesmo...é só pressionar o farol alto por 2 segundos e soltar...o farol baixo ficará ligado por 30 segundos...mas só isso! O máximo são 210 segundos, mas tem que ficar pressionando a cada 30s.

=)

Pessoal, falaram tanto do painel do Celer, mas vcs já viram o painel do J3? Além de feio, achei confuso demais deixar os marcadores de rotação e velocidade no mesmo "círculo".

Sem falar que é MENOR que o painel do Celer!

CELER


J3


Sem "puxa-saquismo", prefiro o painel do Celer, ainda que simples, por ser mais clean e organizado.

=)

Vendo por essas fotos Lininha, o painel do Celer é mais bonito mesmo.

Nossa nunca tinha visto assim Lininha, vc tem razão mesmo...isso que meu irmão tem o J3

realmente o painel do J3 é confuso. o do J2 é bem melhor acabado e disposto do em compração ao seu irmão maior.

O painel do celer é pequeno e desproporcional. A chery deveria ter mantido o painel original. Economia burra para uma empresa que quer se fixar no Brasil. O do j3 tem o mesmo problema do painel antigo do Volks Fox, que foi corrigido na atual versão.

Ricardo Marsaro