Revisão 2500 km - QQ

Será que o amigo ANTZ.BR não seria capaz de bolar uma proteção frontal para o QQ para ser montada sobre o para-choques?

A coisa poderia ser feita de isopor* revestido p/ex. com Contact para ficar com uma boa aparência mas apto a se quebrar ou amassar facilmente no caso de uma pequena colisão frontal e desta forma proteger os equipamentos mais frágeis instalados por baixo do para-choques frontal e proteger até as pernas de um eventual pedestre atropelado.

O isopor poderia ser aquele grosso usado em refrigeração que é firme mas quebra e amassa facilmente e tem má memória, essencial para absorver impactos sem danificar o veiculo.

Eu imagino essa proteção como uma espécie de "bigode" sobreposto ao para choques, com mais ou menos uns 10 cm de espessura e outro tanto de largura, com perfil trapezoidal, que o recubra de uma ponta à outra e tendo uma tira de plástico rígido (PVC?) na base para dissipar as pancadas por todo o para-choques em lugar de ser num pequeno ponto que fatalmente provocaria a sua quebra.

A proteção por ser muito leve poderia ser presa com fita dupla face ao parachoques.

Creio que essa "invenção" seria bem recebida pelos donos e também pelas autoridades assim como pelas seguradoras, que se livrariam de muita despesa e problemas causados pelas pequenas batidas que são tão fatais para o QQ.

Tosca Campini escreveu:Será que o amigo ANTZ.BR não seria capaz de bolar uma proteção frontal para o QQ para ser montada sobre o para-choques?

A coisa poderia ser feita de isopor* revestido p/ex. com Contact para ficar com uma boa aparência mas apto a se quebrar ou amassar facilmente no caso de uma pequena colisão frontal e desta forma proteger os equipamentos mais frágeis instalados por baixo do para-choques frontal e proteger até as pernas de um eventual pedestre atropelado.

O isopor poderia ser aquele grosso usado em refrigeração que é firme mas quebra e amassa facilmente e tem má memória, essencial para absorver impactos sem danificar o veiculo.

Eu imagino essa proteção como uma espécie de "bigode" sobreposto ao para choques, com mais ou menos uns 10 cm de espessura e outro tanto de largura, com perfil trapezoidal, que o recubra de uma ponta à outra e tendo uma tira de plástico rígido (PVC?) na base para dissipar as pancadas por todo o para-choques em lugar de ser num pequeno ponto que fatalmente provocaria a sua quebra.

A proteção por ser muito leve poderia ser presa com fita dupla face ao parachoques.

Creio que essa "invenção" seria bem recebida pelos donos e também pelas autoridades assim como pelas seguradoras, que se livrariam de muita despesa e problemas causados pelas pequenas batidas que são tão fatais para o QQ.

Tosca, este tipo de isopor é fabricado sob medida. Acho pouco provavel que consigamos algo tipo "home made". O New fiesta, por exemplo,o possui na traseira com certeza . Este tipo de isopor se molda ao carro e fica dentro do para-choques. No caso do QQ , a vulnerabilidade está nas quinas e abaixo da longarina central onde se expõe meio radiador. O Ford Ka, por exemplo, tem a mesma vulverabilidade do QQ e nem por isso fazemos escândalo. Pensar que o carro "deveria ser mais resistente" vai na contramão da segurança. No qq, por exemplo, o ponto de ligação ente o chassis e as balanças frontais são bem mais frágeis que o resto da suspensão! Longe de ser um defeito, isso é uma virtude pois, numa colisão frontal esta parte se rompe e o motor será destruido com uma tendência a se "enrolar"^para baixo" como uma lata de sardinhas antiga, ao invés de ir parar no colo do motorista. Trata-se de solução de deformação programável para um carro que tem pouco espaço de deformação, já que tem um capô frontal pequeno.
Na minha opinião, deveriam ter pedaços de isopor tipo bloco com um buraco no centro que "vestisse" a central do ABS, localizada por ante-avante da roda dianteria esquerda; e isopor rígido por dentro do para-choques no lado direito que "vestisse" o reservatório de água do vidro.Isso iria deixar o carro mais resistente a pequenos choques nas quinas.
Para tranquilizar os que ficaram assustados com o tópico, sempre se poderá comprar, ou o reservatório de plastico de água dos vidros, ou a caixinha preta da central do ABS pela internet, em sites como os que já encontramos peças, ou mesmo sugerir que o [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] venda esta peça se , por ventura não tiver lá disponível. Eu sugeri que eles colocassem a venda o sensor de ré original do QQ e, milagrosamwente, apareceu no site. Infelizmente, o original do QQ fica mais caro que um "generico" também chines que se compre e instale como o que temos visto sendo colocado sobre o retrovisor em fotos aki no forum. Mas no caso da central do ABS não teríamos um substituto chines genérico como no caso do sensor de ré. Mesmo assim seria provavelmente mais barato que o que uma CSS cobraria, mesmo mandando encomenta expressa.
Espero ter ajudado.

Olá Antz.Br obrigada pelos comentários!

Ótima idéia vou ligar no 0800 para ver se eles podem me ajudar!

Abs,

Olá carla.azevedo 2497,

Levei na Oriente de Santo André mesmo!

Carro reserva nem vou ter direito pois tenho menos de 2 anos de habilitação Mas tamb´m não ia adiantar muito pois era só por 7 dias!!!

Abs,

Olá Yuriduarte,

Se as proteções de isopor são fabricadas sob medida, a gente também as pode fazer e bem fácilmente com spray de espuma instantanea, mas elas tem que ser sobrepostas ao parachoques, porque se fossem colocadas internamente não os protegeriam de danos e não tem nenhuma graça, gastar mais de R$ 1000,00 entre peças e pintura por qualquer esbarradinha frontal atoa.

A intenção não é tornar o carro mais resistente às batidas de modo a salva-lo às custas dos ocupantes , mas eliminar dentro do possível as despesas nas pequenas e inevitáveis esbarradas, que mesmo sendo bem ligeiras, se danificarem o para-choques, a central do ABS, os farois e o radiador já terão um custo de quase 10 mil.

Vi num documentário sobre segurança veicular, que um cone de deformação progressiva com 30 cm conseguia evitar danos no carro mesmo batendo a mais de 100Km/h.


O processo para moldar as peças não é nada difícil e se houvér interesse posso até explica-lo numa próxima mensagem.
É isso aí, um abraço.

Vivendo e aprendendo!!!
interessante . se tiver algo escrito, manda a materia pra eu aprender também!
manda msg privada se for grande para nao entupir o topico!
abracao!

heloisadel escreveu:... minha mãe bateu meu carro na garagem! ...só tinha amassado a parte de baixo do parachoque.
...o consultor foi examinar meu QQ ...Ele começou a falar que quebrou a lanterna,amassou o condensador, amassou todo oparachoque por dentro, provavelmente comprometeu o radiador...
... iria ficar uns $$4000,00
... Eu não imaginava que tinha sido tão grave, além do mais olhando por fora parecia que precisaria de um martelinho!
...Nem sei o que fazer!

Olá heloisadel,
Pena que você deixou o QQ de cara na CCS. Pelo seu relato, isso parece coisa de gente querendo ganhar um troco com você.
Se o carro não apresentou nenhum tipo de problema, não vazou água, o ar funcionava corretamente, não sei como o consultor achou esses defeitos todos só olhando, o cara deve ser um tremendo mecânico.

Se você buscar no fórum, vai achar minha situação ( [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] ) com uma batida com o Cielo. A CCS queria me cobrar R$7500,00 (pra começar) para realizar o serviço, fiz numa oficina particular e custou R$ 1000,00 + R$ 90,00 pelo retrovisor. Mas o melhor está por vir: fui na CCS reclamar da roda de liga-leve que arranhou na mala, porém era a mesma da batida - resultado: ganhai uma roda nova na GARANTIA!!!
Na revisão, até hoje, não sabem do acidente.

Agora é tarde... você não vai poder ter uma outra opinião sobre o carrinho. Acho que seu erro foi relatar a batida.

Já tive um Fiat Mille EP que bati forte de frente e fiquei rodando com o carro mais de mês... quem olhava nem dizia que dava pra rodar.

Revisão dos 2.500kms feita, total R$ 130,00.

Olá, segue relato da 1ª Revisão dos 2500 km do meu QQ.

Ajustes solcitados.

Embreagem Baixa - Ajustada - OK Resolvido
Barulho na caixa de direção - foi instalado o redutor - Ok Resolvido
Zunido nas rodas dianteiras, achei que eram os rolamentos, mas chegamos a concl~usão de serem os pneus que fazem este zunido.
Barulho em alta rotação de alguma coisa que vibra na parte de baixo- acredito que ser o catalizador ou alguma proteção do escapamento- ainda não resolvido.

Hoje chegaram os buffer's da china, vamos ver o que muda na suspensão, estou curioso.

Meu parecer sobre o carro até o momento é ótima, estou muito feliz, viajei com ele e o comportamento foi excelente.

Sobre a Css Chery Hong Kong de Curitiba.
Fui muito bem atendido, entregaram o carro lavado e a atenção do chefe de oficina foi excelente.
Com certeza indico a todos a css.

A Jincar de Guarulhos está me pedindo R$ 248,00 pela revisão dos 2500 Km, sem alinhamento e sem mais nada. Está correto?

Não

Imprima a tabela do site e questione o que eles estão empurrando para VC dentro desse valor, kit de lubrificação é desnecessário, limpeza de bicos, ou qualquer outro custo que não sejam óleo e filtro de óleo. A mão de obras é grátis nessa revisão, alinhamento e balanceamento aos 2500 também não fez sentido...

Tosca Campini escreveu:A Jincar de Guarulhos está me pedindo R$ 248,00 pela revisão dos 2500 Km, sem alinhamento e sem mais nada. Está correto?

Tosca, só pra vc ter idéia, fiz a dos 10.000km semana passada. Paguei R$ 168,00. Na de 2.500 acho que foram R$ 102,00....cara, não tem porque pagar tanto assim...entra no site da Chery, tem uma parte aba onde diz Chery mais ou algo parecido e no final da página tem a tabela com os custos das revisões...não pague nada além do que está no site.
Qqer coisa, entra em contato com o atendimento do 0800 e denuncia...as revendas estão tentando quebrar a Chery no Brasil e, pelo que to sabendo, muitas vão ser fechadas por isso. Estão querendo gente séria pq eles vieram pra ficar.
abraços e sorte.

Pessoal,

Tinha dado uma sumida... mas só para constar meu Qqzinhu voltou depois de mais ou menos 1 mês css. O serviço ficou muito bom e meu carrinho está novinho em folha. Gostei muito do atendimento da css Oriente em Santo André, inclusive voltei lá para fazer a revisão dos 10000 km (para quem quer ter idéia de valores paguei 173,00.