Test Drive com o Celer

Hoje estava mais folgado resolvi ir a uma concessionária Chery e fazer um teste drive do Celer; de cara fica claro que o Celer foi desenhado somente na parte externa pelo renomado estúdio Italiano Torino Design e para economizar a Chery usou os desenhistas chineses para fazer o interior, o exterior é muito bonito e bem resolvido já o painel lembra carros da década de 90, espero que a Chery ao lançar o Celer, montado no Brasil, faça uma atualização do painel e principalmente do quadro de instrumentos com os minúsculos velocímetro e conta-giros; no mais a suspensão absorve bem as irregularidades do piso e o conjunto motor / câmbio estão bem dimensionados para o carro com boas respostas e retomadas.

O ar condicionado gela bem mas os comandos do ar são duros e parecem que raspam em alguma coisa ao serem manipulados; não apresentou ruídos da suspensão ao trafegar por pavimentos irregulares entretanto apresentou um baixo isolamento acústico pois o ruído do motor invade o habitáculo ao elevar a rpm, mas compatível com o nível do carro que se equipara a um Gol, Old Fiesta (não o New Fiesta), Onix, J3 ou Palio mas com preço bem menor. Resumindo; o carro na parte externa empolga com alguns ajustes no interior, esmero no acabamento e se mantido o preço atual vai dar muito trabalho para a GM, Ford, VW e Fiat.

Um detalhe que mostra certo desleixo da engenharia da Chery, é que se apertar o botão de abertura do porta-malas com o carro em movimento o porta-malas abre (destrava e abre - fica escancarado - tive que parar o Celer para fechar); na maioria dos carros que dispõe deste dispositivo de abertura por um botão interno ele fica bloqueado quando o carro esta em movimento.

Falou tudo Over.

Resumiu tudo o que sinto quando dirijo meu Celer!

Abraço!

Oi Over!!!

Esse painel...realmente, não dá nem pra falar nada! kkkkk demorei para acostumar com o velocímetro minúsculo, mas pelo menos ele "cumpre" a função e com o tempo a gente nem lembra mais que ele é pequeno, rsrs.

Enfim...reitero suas ponderações!

Abraço!!!

Olá turma,

Eu sei que gosto não se discute, porém temos que ter cuidado para nossos olhos não estarem sendo influenciados pelos comentários da mídia a respeito do estilo considerado antiquado do painel do Celer atual.  O cara do Noticias Automotivas com toda sua experiência criticou a suspensão do Celer induzido por um certo comentário que ela tinha uma concepção dos anos 90. Se vocês olharem o painel do Celer sem um sentimento a la HB 20 e a la ford New Fiesta  vocês vão verificar, pricipalmente a noite, que ele é uma coroa bem bonitinha, rssss.  Mas eu concordo com a maioria que pra o Celer incomodar a concorrência, a Chery tem que trocar a coroa bonitinha pela gatinha de 15 aninhos, rssss.

Painel do novo será esse, imitando o da Ford...

Estou aguardando o novo pq o painel do atual é fod*, mas aí olho pra esse novo e penso como o atual era na china e o que virou quando veio pra cá... Acorda Chery

Concordo com o Overdrive!

Quando vejo o Celer, na loja ou no trânsito, fico tentado a trocar o meu Face por ele, pois externamente até parece um carro de segmento superior, com designer muito atraente, mas, ai, me vem a lembrança daquele painel, com uma moldura branca no meio, dá até calafrio, muito ruim mesmo (essa é minha opinião e, lógico, há quem pense diferente, e respeito isso). Com isso, estou aguardando a versão reestilizada, que, pelas fotos já divulgadas, apresenta um interior bem elaborado e acabado. Aliás, como essa Chery é lerda, deveria ter lançado a versão nova, que já é de conhecimento de todos.

Pedro escreveu:Painel do novo será esse, imitando o da Ford...

Estou aguardando o novo pq o painel do atual é fod*, mas aí olho pra esse novo e penso como o atual era na china e o que virou quando veio pra cá... Acorda Chery

A JAC já providenciou a mudança do quadro de instrumentos e do painel do J3, ficou bem melhor!!!!


JAC J3 antigo

JAC J3 - Painel fora de linha


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JAC J3 modelo 2014 (fotos abaixo)


JAC J3 2014 - Novo quadro de instrumentos


JAC J3 2014 - Novo painel




Espero que tenham melhorado a segurança; também!!!!   

JAC J3 - Crash Test

Pegaram volante do cruze e painel da vw (chery pegou onix, cruze e painel do fiesta), ê chinesas...

Quando vi o Celer no Salão do Automóvel, o painel já me incomodou. Pensei até que seria substituído antes do lançamento, mas nada mudou.
Com relação a abertura do porta-malas, no Cielo isso já acontecia e pelo visto não mudaram nada...
Estou pensando em fazer um teste drive e tentar mudar meu Cielo por um Celer "Sedan" - diminuir a perda...rsrsrsrsrs...

Só acho meio confuso o conta-giros e o velocímetro ficarem dentro do mesmo espaço. Contudo, o painel de instrumentos ficou muito bom.

Gente, nunca fiz o teste em tentar abrir o porta-malas com o carro em movimento.

lininha escreveu:Só acho meio confuso o conta-giros e o velocímetro ficarem dentro do mesmo espaço. Contudo, o painel de instrumentos ficou muito bom.

Nas fotos, esse com o conta-giros dentro do velocímetro é o antigo; no J3 2014 eles são separados. (ver texto das fotos)

Eu andei com o J3 antigo e realmente a leitura fica meio confusa...  

Na verdade, o sistema de abertura do porta malas, a partir de determinada velocidade, não abre o mesmo.
Podem fazer o teste. Com o carro parado, abre sim, mas andando não. Já testei.
Se não me engano, a partir de 20 Km.

dpteixeira, quando apertei o botão para abrir o porta-malas olhei no velocímetro e estava a 40 km/h.
Tive um Ford que só abria o porta-malas pelo comando interno com o motor desligado.

Overdrive, testarei novamente no meu e coloco o post aqui.
Mas no próprio manual informa que ele não abra com o carro em movimento.
Seria interessante mais pessoas testarem isso para que você possa verificar se não é um problema no seu carro, especificamente.

dpteixeira escreveu:Mas no próprio manual informa que ele não abra com o carro em movimento.
Seria interessante mais pessoas testarem isso para que você possa verificar se não é um problema no seu carro, especificamente

Eu não tenho um Celer foi durante um test drive.
Evidentemente que não se deve abrir o porta malas com o carro em movimento, como engenheiro entendo que o sistema deveria ser bloqueado logo que o motor é ligado ou quando o veiculo entra em movimento.

No meu bloqueia, nao abre em movimento, o que vc estava deveria estar com defeito no sensor.

Concordo com o Jr Celer, Overdrive,

no meu o porta-malas não abre em movimento. Já destravei por acidente diversas vezes, por conta da má localização do botão e o máximo que houve foi fechar quando passei em quebra-molas.

Lembrando que o meu é Sedan, não posso dizer se funciona assim no hatch também.

Fiz o teste com o carro em movimento e não abre!

Over, acho que o veículo de Test Drive que vc pegou estava com defeito.

Fiz esse teste hoje também, a 60km/h e a 20km/h. Apertei várias vezes o botão e a mala não abriu. Celer hatch.

Tambem fiz o teste e nao abriu.