Sou mecânico em uma concessionária chery.

r_picagli escreveu:Chicão,

RECALL : Defeito de fabricação que gere risco aos ocupantes do carro ou ao trânsito. Obrigação do fabricante informar aos proprietários de forma abrangente e em vários meios de divulgação o lote, modelo, ano e motivo do referido RECALL. Não existe prazo para caducar a chamada de manutenção e o governo está estudando uma forma de punir os proprietários que não o fizerem (bloqueio do licenciamento do veiculo).

Garantia : Peça com defeito de fabricação mas não gera risco tanto a ocupantes ou ao transito. O fabricante não é obrigado a divulgar e fica a decisão na mão do proprietário de efetuar ou não a manutenção dentro do prazo de garantia. Caso a solicitação seja efetuada fora do prazo de garantia, o proprietário arcará com as despesas da manutenção.

Até o momento, nenhum dos defeitos aqui listados no forum são considerados RECALL.

Chicão escreveu:Boa noite a todos.
Acho que meu carro tem vida própria. Acabei de dizer que o barulho não acontecia mais e, foi só sair com ele e fazer uma manobra apertada que tá tá!!!! Como já está agendado o atendimento, tudo bem!!!!
Abração.

paulo manha escreveu:Como sabem sou mecânico em uma concessionária Chery e caso queiram minha ajuda estou à disposição, não é em tudo que posso ajudar, tem informações que não posso divulgar e tem muitas coisas que realmente não sei, caso eu não responda a dúvida de imediato, por favor, encaminhá-la ao meu perfil ou aos meus recados no orkut.

Mario Almeida escreveu:

paulo manha escreveu:Como sabem sou mecânico em uma concessionária Chery e caso queiram minha ajuda estou à disposição, não é em tudo que posso ajudar, tem informações que não posso divulgar e tem muitas coisas que realmente não sei, caso eu não responda a dúvida de imediato, por favor, encaminhá-la ao meu perfil ou aos meus recados no orkut.

Paulo vc teria o mapa da caixa de fusíveis do Cielo, o recirculador de ar parou e eu creio que possa ser somente um fusível.(eu mesmo troco)

Abraços,

mcprofessor38 escreveu:

Mario Almeida escreveu:

paulo manha escreveu:Como sabem sou mecânico em uma concessionária Chery e caso queiram minha ajuda estou à disposição, não é em tudo que posso ajudar, tem informações que não posso divulgar e tem muitas coisas que realmente não sei, caso eu não responda a dúvida de imediato, por favor, encaminhá-la ao meu perfil ou aos meus recados no orkut.

Paulo vc teria o mapa da caixa de fusíveis do Cielo, o recirculador de ar parou e eu creio que possa ser somente um fusível.(eu mesmo troco)

Abraços,

Minha solicitação é a mesma, porém para serviço diferente... abri até um tópico para isso... [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]


Se tiver me manda também!!!!

WiLiarT escreveu:

paulo manha escreveu:Bom dia WiliarT,

Todo carro pode ser instalado GNV e na maioria das vezes a economia de combustível é muito boa, mas tem motores que não aceitam tão bem esse combustível, não sei como o motor do Face vai reagir, o que sei é que o motor do Face “tem a mesma tecnologia que o do Tiggo” e já ouvi disser que tem muitos Tiggos rodando bem com GNV, uma desvantagem que vejo é que o tubo de admissão do Face é de plástico o que não é favorável para GNV, não recomendo, o senhor vai ganhar de um lado e perder de outro, começando pela garantia.

Paulo, muito obrigado pela sua ajuda! E quero aproveitar para agradecer aos colegas aqui do forum que também me responderam!

alexfelicioni escreveu:
Meu Amigo, Boa Noite.

Sou proprietário de carro GNV a 12 anos e te digo o seguinte. O GNV só vale a pena para quem roda por volta de 2000 a 3000 km/mês. Nessas condições, se bem utilizado, a economia gerada pelo GNV em pouco tempo, uns 3 a anos, chega quase a comprar outro carro.
Se por um lado voce perde valor no carro, por outro troca de carro sempre e com custo muito baixo pois quem paga é a economia gerada pelo gnv.
Não recomendo a instalação em carro novo ( menos de 5 anos de uso ( pois a desvalorização do carro não vai compensar. Mas com carros a partir de 5 anos, já vale a pena, Lógico que deve-se considerar o custo de manutenção de um motor. Recomendo principalmente motores refrigerados a agua e movidos a alcool.
motores flex podem não se dar bem com GNV. Os melhores são os da fiat.

Mas saiba que motores a GNV podem trincar o cabeçote e aí fica caro mesmo. Então cuidado, pense bem antes de converter seu carro.
Tenho uma fiorino que já rodou 400.000 KM no GNV e uma ranger que já trocou cabeçote 3 vezes em 3 anos.
fiorino faz 11km/m GNV e 7 KM/l Gasilina.
em 400000km, a economia foi de aprox.

gasto com gas = R$ 47272
gasto com gasolina = R$ 142857
economia de R$ 95585 bruto

Descontado a manutenção, o kit e os documentos, sobra uns R$ 60000; que é quase 2 fiorinos 0KM.

Já na ranger só deu prejuízo.

paulo manha escreveu:Bom dia WiliarT,

Todo carro pode ser instalado GNV e na maioria das vezes a economia de combustível é muito boa, mas tem motores que não aceitam tão bem esse combustível, não sei como o motor do Face vai reagir, o que sei é que o motor do Face “tem a mesma tecnologia que o do Tiggo” e já ouvi disser que tem muitos Tiggos rodando bem com GNV, uma desvantagem que vejo é que o tubo de admissão do Face é de plástico o que não é favorável para GNV, não recomendo, o senhor vai ganhar de um lado e perder de outro, começando pela garantia.

Tom Senna escreveu:Também sou mecânico de uma css em Minas Gerais