Vendas do Chery QQ - 2012

Se você pensar que o governo sobretaxou os importados e subtaxou os nacionais é impressionante como o QQ consegue vender razoavelmente bem ainda.

Na minha cidade todo dia eu vejo pelo menos um rodando, só essa sensação de ver o carro com frequencia já anima os mais cautelosos a comprar.

A CHERY deve estar segurando mesmo a importação de carros, pois com o IPI mais alto para ela e mais baixo para os concorrentes nacionais realmente não vai vender, acredito que assim que o IPI menor para os nacionais acabar, que deve acontecer até o final do ano, ela já deve voltar a importar e vender mais.

O governo federal só segura a baixa do IPI, pois o setor automotivo está contribuindo em muito com o crescimento do PIB esse ano, li num artigo que estamos crescendo cerca de 0,4%-0,5% por trimestre pra fechar o ano no maximo com 2% de crescimento, porém sem a baixa do IPI para os nacionais, de acordo com o artigo, estariamos crescendo 0,1%-0,2%.

Como para 2013 o cenario já é melhor não se faz necessario manter essa baixa.

Quando o governo anunciou o aumento do IPI, a Chery importou às pressas 15 mil QQs antes que se tornasse efetivo. Mas a quantidade foi excessiva e a qualidade não foi uniforme porque tiveram que ser juntados às pressas por vários países, por esse motivo alguns recebem QQs "premiados" com um monte de defeitos.
Agora a Chery está acabando de desovar o estoque e é provável que a próxima remessa venha com algumas alterações, por exemplo na suspensão e tamanho dos pneus, para se adaptar melhor às nossas condições.

No gráfico o S-18 tem uma ligeira alta. É impressão minha?

Li uma matéria (vou tentar localizá-la) afirmando que os primeiros carros a serem produzidos aqui pela Chery serão o Celer (Fulwin 2) sedã e hatch e o S-18.

Vendas do Chery QQ até ago/2012:

8/2012 686
7/2012 599
6/2012 635
5/2012 823
4/2012 885
3/2012 944
2/2012 871
1/2012 817
12/2011 994
11/2011 855
10/2011 1179
9/2011 1926

Olha a lista dos mais vendidos em 2012... tem três carros da Chery e o QQ aparece em segundo...
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E a diferença é muito pouca do primeiro

Vendas até Set/2012:

9/2012 473
8/2012 686
7/2012 599
6/2012 635
5/2012 823
4/2012 885
3/2012 944
2/2012 871
1/2012 817
12/2011 994
11/2011 855
10/2011 1179
9/2011 1926

ls.bastos escreveu:Vendas até Set/2012:

9/2012 473
8/2012 686
7/2012 599
6/2012 635
5/2012 823
4/2012 885
3/2012 944
2/2012 871
1/2012 817
12/2011 994
11/2011 855
10/2011 1179
9/2011 1926

Bombando hein!!!

Caracas... só caindo... que meleca
Com um pouco de investimento e boa vontade seria fácil de retomar o crescimento das vendas.

Com este IPI elevado o QQ simplesmente não tem preço para encarar o mercado. De cerca de 23 mil em 2011 ele já chegou a 25 mil. Um Mille com AC, por exemplo, custava 26 mil em 2011, agora pode ser encontrado por 22 mil. Um Celta com um ano de uso, completo, sai por cerca de 21 mil.

O comprador do 1º carro, normalmente financiado, seleciona o produto pelo preço/ valor da prestação, além da segurança da marca. Para abrir mão do peso (segurança) representado por uma VW, Fiat, Ford, Renault ou GM, o preço precisa compensar muito. Isto acontecia com o QQ quando foi lançado, mas é passado. O fato de ser mais equipado não conta muito a partir de DH e AC, coisa que qualquer popular oferece como opcional.

Em minha opinião, só resta esperar que a Chery realmente consiga lançar um S-18 nacional em 2013 e que as CSS sobrevivam até lá. Falo em S-18 porque precisa ser um carro realmente barato, que faça o consumidor aceitar a Chery pelo preço em detrimento de qualquer outra marca. Um Fullwin 2 (Celer), na minha opinião, não iria resolver a situação da Chery em um primeiro momento, pois mesmo produzido aqui iria ficar com um preço na faixa de Gol, Palio, March e Celta minimamente equipados mas com uma marca forte. Entre um Celer (completo) e um Gol com apenas AC e DH, acredito que a maior parte das pessoas optaria pelo VW. Porém, entre um S-18 completo e um semi-novo, a coisa muda de figura. Se o S-18 tiver preço.

Aqui na minha cidade, ainda encontra o QQ por R$ 21.990,00.

A chery tem que fazer mais propagandas também para estimular a venda.

qq2012 escreveu:A chery tem que fazer mais propagandas também para estimular a venda.

Esquece ...

Vai gastar toda a verba de mkt para arrumar a lambança do recall das juntas de amianto.

E realmente tenho a impressão que os preços para os carros já importados não terão refresco.

Quanto aos que serão fabricados aqui pode ser que ocorra alguma diferença, mas vai ter que ter muita determinação dos Chineses para evitar entrar na onda do "bem bão" das montadoras já estabelecidas.

10/2012 335
9/2012 473
8/2012 686
7/2012 599
6/2012 635
5/2012 823
4/2012 885
3/2012 944
2/2012 871
1/2012 817
12/2011 994
11/2011 855
10/2011 1179

ai pessoal, será que não está caindo porque estão acabando os carros?
o qq não é reestilizado a bastante tempo e a versão nova que roda na China ainda não veio pro Brasil. Manteria boas vendas se a versão nova viesse no mesmo preço e a antiga encalhada fosse vendida com desconto de queima de estoque.

o QQ deveria ser flex, e tenho teoria conspiratoria que as empresas montadoras aliadas as concessionarias nacionais concorrentes, abriram css chery para prestar atendimento meia boca, e queimar o filme do pos-venda da marca, por que muitas css até concorrentes o grupo é o mesmo, é um grupo que controla, então creio que as montadoras injetaram muita $$ para comprar e estrategicamente queimar o filme das css chery.

Pelo menos é isso que eu penso, por que uma css que esta vendendo bastante, com bastante demanda, fechar da noite para o dia??? tem coisa ai.

A Chery poderia verificar a quantidade de CSS que fechou, e a causa das principais reclamações pos-venda. Esse é o grande problema de tercerizar css para vender o seu produto.

Olá a todos! Segue matéria da Quatro Rodas sobre os importados mais vendidos. O QQ ficou em terceito lugar.
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Bom galera, pelo que vemos no link postado pelo Buzaglo, o desempenho do QQ está até bom se levarmos em consideração a má fase dos importados em geral. Ele é o primeiro de sua faixa de preço a aparecer na lista.

Pessoal, olhando os números de vendas do QQ consegui entender pq cada vez mais vejo unidades do carro rodando por aqui. O bom é ver que a vantagem de carros tipo KIA Sportage nem é tão grande. Claro, sem comparar um com o outro, mas é bom saber que os carros não se tratavam de algum resto de estoques como chegou a ser colocado em um outro tópico.
Abraços e sorte.

Pessoal,

Sera que a CHERY aguentara o tranco até abertura da fabrica no Brasil ????????

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Tabela atualizada até 3 de dezembro de 2012