Chery S18 está saindo do Forno

Carsale escreveu:A Chery do Brasil confirmou a chegada do novo subcompacto S18 ao mercado brasileiro. Exibido pela primeira vez no Salão do Automóvel de São Paulo, em novembro de 2010, o carrinho é uma das novidades da marca para o segundo semestre deste ano, junto com as versões automáticas do utilitário esportivo Tiggo e do compacto Cielo, além do novato Fulwin 2, nas versões hatch e sedã, com motor 1.5.

Medindo 3,6 metros de comprimento (menor que um Ford Ka) e com capacidade para apenas quatro passageiros, o S18 virá com o novo motor 1.3 16V flex – o primeiro bicombustível da montadora no país -, dotado com sistema de gerenciamento eletrônico de injeção eletrônica desenvolvido pela Delphi.

Segundo a assessoria de imprensa da marca, o motor é mesmo utilizado no Face, mas adaptado para funcionar com combustível vegetal. Com a mudança, a potência ficou entre 89 cv (gasolina) e 90 cv (com etanol). E o torque, na faixa de 13 kgfm.

De acordo com informações divulgadas no último Salão do Automóvel, o S18 vem de fábrica todo equipado, com direção hidráulica, ar-condicionado, airbag duplo, freios com sistema ABS, trio elétrico e toca-CD MP3, entre outros itens de série. O preço estimado na época para o modelo era de R$ 28.000.

A Chery também confirmou a produção de dois novos modelos, em cinco diferentes versões, em 2013, na fábrica que pretende construir em Jacareí, em São Paulo.

Repitam: Uno Mille nunca mais!!"

felipemaraschin escreveu:Eu estou achando ótimo a vinda das marcas chinesas, como a Cherry, para acabar de vez com essa festa das grandes montadoras no Brasil. É um absurdo os preços que pagamos pelos carros aqui.

Vida longa a Chery!!!

PS: Já encomendei meu Face e estou ancioso pela sua chegada. Não me arrependo nenhum pouco. Já é possível ver que os carros da Chery estão aumentando nas ruas do Rio, ou seja, a marca está sendo bem aceita pelo público.

Um abraço!!!

Quatro Rodas escreveu:A Chery do Brasil, assim como outras marcas chinesas, tem muita novidade para apresentar este ano. O hatch que você vai conhecer agora ainda atende pelo nomecódigo, S18, e nem a própria Chery o vê como seu carro-chefe - esse papel cabe ao subcompacto QQ -, mas é certo que ele dividirá com seu irmão menor a atenção de quem visitar uma concessionária Chery atrás de um compacto completo. E isso pode ser um problema para ambos.

Enquanto o QQ estreia nas lojas (veja em Zero Km), os últimos detalhes para a chegada do S18 são acertados. "Chegamos a pensar nos nomes Beat e Town, mas ainda não decidimos o nome definitivo", diz Luis Curi, presidente da marca no Brasil. No entanto, uma fonte ligada ao importador garante que o batizado já foi feito e que o nome escolhido foi mesmo S18. Não estranhe os logos horizontais no centro do volante e das rodas nem o nome M1 na tampa traseira: o carro é vendido na China pela marca Riich, uma espécie de irmã da Chery. No mais, o S18 - acreditando na informação de nossa fonte, vamos chamá-lo assim - cedido para teste é exatamente igual ao modelo definitivo, garante a Chery do Brasil. A data de lançamento também não foi divulgada, mas a mesma fonte que nos entregou o nome do modelo garante que a estreia nas concessionárias ocorrerá em setembro.

Sobre o preço, Vitor Franchin, diretor de pós-venda da Chery, limita-se a dizer: "Ficará entre o do QQ e o do Face". Traduzindo: entre 22 900 e 32 990 reais. Nosso informante garante: "Custará próximo ao do Face, cerca de 29 000 reais". Não faz muito sentido: com 3,6 metros de comprimento, o S18 é só 5 cm maior que o QQ - ao vivo, porém, o S18 tem linhas que lhe dão mais porte que o lúdico QQ.

O desenho da carroceria, aliás, é um ponto forte. Não traz nenhuma nova proposta de estilo nem é impecável na construção - pelo contrário, a porta do motorista fechava com certa dificuldade -, mas é atual e sintonizado com o gosto do consumidor ocidental. Internamente, ainda há muito o que evoluir em termos de qualidade e design. Com plásticos de aspecto pobre, muito brilhantes, rígidos e com algumas rebarbas, a cabine do S18 não consegue agradar os mais exigentes. O convívio expõe algumas falhas: o conta-giros no canto esquerdo do quadro de instrumentos (centralizado no topo do painel) fica oculto pela porção superior do aro do volante e o rádio exibe as informações num display excessivamente brilhante. Como nos outros Chery, a espuma dos bancos é muito mole. Como consequência, os apoios laterais não sustentam o corpo do motorista na posição adequada nas curvas contornadas com mais velocidade.

Sob o capô, o já conhecido motor 1.3 ACTECO. É o mesmo que equipa o hatch-minivan Face, mas "administrado" por uma central eletrônica flex. "Tanto a programação quanto a calibração foram feitas pela Delphi, numa ação conjunta com a Chery do Brasil e a da China", diz o gerente técnico Júlio Reis. A estreia desse motor no S18 leva a crer que, em breve, ele também será aplicado no Face, hoje movido apenas a gasolina. "Será apresentado em outubro", diz a nossa fonte. Perguntada sobre a realização de crash-tests após a conversão do motor para flex, a Chery informou que não foram realizados testes específicos, mas garante que o tanquinho da partida a frio está num local seguro (no cofre do motor, junto à base da coluna A direita). Seria bom que a marca se preocupasse mais com essa questão, pois nossos testes revelaram que o S18 também não é lá muito chegado a parar com segurança. Além de números pouco animadores nas provas de frenagem, o pedal do freio entortou durante a avaliação. Consultada, a Chery disse que precisaria analisar o componente para comentar sobre o assunto. Como o carro foi testado às vésperas do fechamento, aguardaremos a resposta.

A suspensão também é herdada do Face, porém com molas e amortecedores recalibrados. Bem comportado nas curvas, o S18 é também macio na cidade. Apesar de o hodômetro apontar mais de 42 000 km, o S18 registrou números compatíveis com os dos hatches nacionais nos testes de medição de ruído. O câmbio tem engates precisos, mas são ruidosos e o curso da alavanca é longo. As retomadas são lentas e levam o motorista a realizar constantes reduções.

Quanto aos equipamentos, a boa notícia é que não há nenhuma surpresa. Ou seja, o S18, como um bom chinês, é completo. Terá ar-condicionado, direção hidráulica, trio elétrico, som com USB, ABS, airbag duplo, alarme e rodas de liga leve.

Atento, o consumidor sabe que motor flex, pacote completo de equipamentos, garantia de três anos e preço baixo de peças e revisões são pontos atraentes. Mas ele igualmente sabe que qualidade de materiais e montagem também pesam. É bom que as marcas chinesas também pensem assim.

Quatro Rodas escreveu:DIREÇÃO, FREIO E SUSPENSÃO
Pouco adianta ter ABS se o pedal do freio entorta ao ser exigido de maneira mais severa.

MOTOR E CÂMBIO
Os números de consumo com álcool estão dentro do esperado para um motor 1.3. A relação de quarta e quinta marchas, muito longas, reduz o ruído e o consumo, mas torna a direção mais cansativa.

CARROCERIA
Dos Chery testados por QUATRO RODAS (Cielo, Tiggo, Face, QQ e Fulwin), o S18 foi o que mais mostrou problemas de construção e acabamento, com plásticos com rebarbas e portas desalinhadas. Uma pena, pois o desenho é o mais moderno de todos.

VIDA A BORDO
Completo, proporciona uma sensação de carro de segmento superior. Se você costuma viajar, considere que o porta-malas é pequeno, tem apenas 160 litros.

SEGURANÇA
Além do entortamento do pedal do freio, os espaços de frenagem foram apenas regulares, muito próximos aos dos concorrentes sem ABS.

SEU BOLSO
Na prática, o S18 é uma alternativa ao estilo lúdico do QQ. Num segmento onde cada real é importante, o preço superior do S18 pode representar um problema.

VEREDICTO

O S18 junta à receita "preço baixo + pacote completo" um novo (e saboroso) tempero: o desenho atual. Mas os problemas de acabamento e de má qualidade dos materiais empregados adicionam um gosto amargo que o consumidor brasileiro dificilmente irá engolir.

Quatro Rodas escreveu:DIREÇÃO, FREIO E SUSPENSÃO
Pouco adianta ter ABS se o pedal do freio entorta ao ser exigido de maneira mais severa.

morena_natal escreveu:Olá pessoal,

Alguém tem noticias do s18, estou curiosa pra saber mais informações e quando irá chegar aqui pelo brasil.

XandyMarinho escreveu:Mensagem postada ontem pelo Facebook da Chery Brasil :

Está chegando mais uma novidade da Chery pra vocês!
Aguardem.

e tinha um pedaço de foto (mostrando apenas o farol) do S18

XandyMarinho escreveu:Cadê o S18 até agora ? A chery disse que seria lançado em Novembro, já está acabando e nem sinal dele !

Gluck escreveu:A Chery está eperando o IPI subir para já lançar com aumento e depois, quando o IPI voltar ao normal, não ter de baixar o prêço.

Gluck escreveu:Nessa fotos não é possível ver o lugar dos air bags. Será que já vem pelado? Quanto ao preço, é pra ficar entre QQ e Face. Sem IPI, 28k e com IPI uns 33k. Lembrando que ta parecendo pelado, ou seja, a Chery parece estar mesmo chegando com tudo no Brasil. Nesse caso, com tudo significa sem nada.
Ta nadando contra a corrente.

Gluck escreveu:Nessa fotos não é possível ver o lugar dos air bags. Será que já vem pelado? Quanto ao preço, é pra ficar entre QQ e Face. Sem IPI, 28k e com IPI uns 33k. Lembrando que ta parecendo pelado, ou seja, a Chery parece estar mesmo chegando com tudo no Brasil. Nesse caso, com tudo significa sem nada.
Ta nadando contra a corrente.