É um perigo andar sem freios

A CSS tem que resolver seu problema.Estou ficando preocupada, vou pegar o meu carro amanhã e ja li inumeras reclamações sobre as CSS

Denunciei para a chery diversas vezes (tenho docs guardados) sobre falhas no sistema de freios do meu face 2012; não deram a mínima atenção. resultado: eu e meu filho quase morremos num acidente em que precisei frear repentinamente e o freio simplesmente não funcionou; o carro passou direto e três capotamentos seguidos, para não atropelar um grupo de motoqueiros. o pior é que denunciei diversas vezes dizendo que inclusive a css não dava atendimento adequado e eles simplesmente nada fizeram. o Face deu perda total. e agora chery???


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DENUNCIEI PARA A CHERY DIVERSAS VEZES (TENHO DOCS GUARDADOS) SOBRE FALHAS NO SISTEMA DE FREIOS DO MEU FACE 2012; NÃO DERAM A MÍNIMA ATENÇÃO. RESULTADO: EU E MEU FILHO QUASE MORREMOS NUM ACIDENTE EM QUE PRECISEI FREAR REPENTINAMENTE E O FREIO SIMPLESMENTE NÃO FUNCIONOU; O CARRO PASSOU DIRETO E TRÊS CAPOTAMENTOS SEGUIDOS, PARA NÃO ATROPELAR UM GRUPO DE MOTOQUEIROS. O PIOR É QUE DENUNCIEI DIVERSAS VEZES DIZENDO QUE INCLUSIVE A CSS NÃO DAVA ATENDIMENTO ADEQUADO E ELES SIMPLESMENTE NADA FIZERAM. O FACE DEU PERDA TOTAL. E AGORA CHERY???

Olá Sr. Dhennis,
Não dava para ter mandado consertar o freio numa oficina indeperdente? Karamba eu dirijo, caminhão e outros bichos, desde 1957 mas sem freios não me arrisco nem a manobrar em pátio fechado.
Agora estar com problemas nos freios e ainda por cima sentar o pé no acelerador (capotou 3 vezes) aí é demais.
Um abraço.

Olá Sonia,
O diabo não é tão feio como o pintam, não tenho o Face mas tenho um QQ e o seu sistema de freios, desde que o comprei há quase um ano, não apresentou nenhuma anormalidade, me parece que seja absolutamente igual a qualquer outro sistema de freios, o que muda é a segurança proporcionada pelo ABS, mas mesmo o ABS é preciso saber usar, nunca usar para se divertir dando violentas freadas seguidas para mostrar aos amigos como funciona, porque freios muito solicitados sofrem de "fading", isso em carros de qualquer marca, e nessas condições podem falhar sem aviso.
Quando o ABS era novidade 4Rodas colocou um alerta relatando o caso de um sujeito que para se mostrar deslanchava o carro e depois freiava com toda força acionando o ABS, ele fez isso algumas vezes, até que de repente o ABS falhou completamente e ele se esborrachou.
Use o carro e os freios sempre normalmente e dificilmente eles te deixarão na mão.
As concessionárias Chery também não são tão ruins quanto dizem, pelo menos não são muito piores que aquelas de qualquer outro carro, todos sabem que css "enfia a faca" e é louca para empurrar coisas que o nosso carro não precisa.
Boa sorte.

O "colega" acima disse: "Karamba eu dirijo, caminhão e outros bichos, desde 1957..." Bom,não é preciso ser muito esperto para fazer este cálculo. Se em 1957 vc já dirigia, então vc deve ser, pelo menos, de 1937 pela legalidade da época. Assim, vc deve estar hoje com pelo menos 76 anos. Acho isto legal, aos 76 participando de um fórum e "orientando" alguém a PERDER a "garantia" do veículo "consertando-o" numa oficina particular. O manual deixa bem claro que qualquer intervenção de uma não autorizada resulta em cancelamento automático da garantia (termo 3 do manual de garantia). Assim, (ao senhor "x" de 76 anos, mas que escreve como um de 26)pergunto: o senhor sabe informar qual a velocidade necessária para capotar 3 vezes numa estrada de terra(ainda que dentro da cidade)? Apenas para ajudá-lo: 40km/h, ainda que eu estava a 50km/h. Considerando que o seu Caramba está com "K", penso que vc dirigia Kombi, e os outros "bichos" provavelmente sejam carros chineses, cujo simbolo é o dragão.

SÓ PRÁ DEIXAR BEM CLARO: Não acho que os carros chineses, especificamente os da Chery sejam assim ruins. Penso apenas que eles deveriam se importar mais com os consumidores e vê-los como potenciais propagandistas dos seus produtos que (creia) tem um visual super legal, mas estão pecando miseravelmente no pós venda e credenciando oficinais que mais parecem "boteco". Só prá citar: marquei quatro idas à autorizada (Parque Veículos) e o mecânico simplesmente não apareceu. Todos os clientes simplesmente voltavam prá casa com o carro defeituoso. Esta mesma css havia condenado o sistema de freios, porém não o trocou. Outra: não tenho 76 anos, mas já conto com 51 anos e desde meus 14 já dirigia, possuindo drive internacional e tendo a liberdade de dirigir em diversos países do mundo sem nunca jamais ter sofrido qualquer sinistro; nunca perdi um único ponto em minha CNH. Por fim, informar, sou um dos autores do Código Nacional de Trânsito, sempre procurando dirigir com cuidado e atenção que,aliás, não me faltaram neste acidente; este somente ocorreu porque desviei-me de um grupo de (talvez) dez motoqueiros trilheiros em alta velocidade que me surpreenderam numa curva, e ao tentar diminuir o carro "deslizou" na estrada arenosa.

Estrada arenosa ? Se tiver cascalho ai que o freio ( ABS ) é ruim mesmo ( eu que uso meu carro principalmente em estradas de terra sei como é os trechos com cascalho , a roda continua girando pra não travar e derrapa nos cascalhos ) .

Não precisava ser tão mal educado com o Campini , ele só quis ajudar

O "Seu" Dhennis errou por pouco, estou com 73 e em 57 estava com 18, eu também aprendi a dirigir bem mais cêdo, num caminhão Chevrolet Tigre de câmbio seco, mas carta mesmo só em 57, mais precisamente em outubro.

Como disse também o Pedro, em estrada areienta nem o ABS segura, então talvez até os 50 por hora fossem excessivos.

Mas entendo que um carro só capota sem bater em nada, se ao mesmo tempo for brecado e esterçado ao máximo, do contrario ele só derrapa em linha reta, alias um especialista como o amigo Dhennis não deveria ter nenhuma dificuldade para corrigir uma derrapagem a 50 Km/h.

Que as autorizadas Chery iam ter dificuldades para dar conta de atender todas as reclamações era de se esperar, pelo menos eu comprei o carro sabendo disso e se o meu tivesse tido algum problema de freios, não iria ser a ameaça de ficar sem garantia que me faria andar sem freios, não ando nem morto! Depois se você avisa que o carro precisa de conserto e não é atendido pela autorizada, automáticamente fica legalmente liberado para ir conserta-lo em outra parte. No meu o Protetor de carter vivia entortando, tirei e soldei uns reforços e quando levei o carro para a revisão, carro que por sinal está com "buffers" de Urethano nas 4 molas e pneus maiores, aprovaram a idéia e nem se importaram que as modificações não tenham sido feitas na css.
É isso aí, um abraço.

Sr. Dhennis,
Meu face 2011 já apresentou diversos problemas e neste momento está na oficina autorizada com problemas de freios, para ser mais clara ficou totalmente sem freios, por sorte ninguém se machucou . Também tenho documentos guardados que comprovam as inúmeras vezes que busquei solução uma vez que o carro está na garantia.

Pelo visto, nenhum ferimento grave.
Perda total. Deu sorte, não vai precisar esperar por peça.
Vai receber $$ pela tabela FIPE e com certeza, comprar um carro de outra marca.
AZAR da CHERY. Mais um que falará MAL, e com razão na situaçaõ dele, dos carros da marca.

Melhor sorte no proximo.

Daniel, Olhando pelo lado do seguro, como não houve vitimas é vantajoso, pois além dos problemas o carro é super desvalorizado.

Eu sou testemunha viva que os freios tem algum tipo de problema. Supostamente a qualidade dos cilindros traseiros são no minimo terrível. Já troquei 3 vezes os cilindros das rodas traseiras por vazamento e total perda dos freios do veiculo. Por incrível que pareça todo o liquido do freio escorre e a Maldita luz de nível baixo de freio não acende. Não por defeito da lampada pois no ultimo "cagaço" que levei, saltei um quebra molas e depois da pancada e que a luz acendeu. Estou simplesmente com medo do carro. Nunca havia ficado sem freios em nenhum veiculo nos meus 34 anos de vida. Isso é no minimo um crime contra nos consumidores.

Ricardo Marsaro

Oi,

ja tive varios carros e de longe, os freios do FACE são os melhores que ja peguei.
Eu tive um Monza que cheguei a pensar em colocar disco na traseira, de TÃO ruins que eram os freios.
Minha esposa diz que o face não freia, ele "gruda" no chão.
Os freios já me livraram de dois acidentes. 1 deles teria sido grava.
Na primeira, pela forma que parou, o caro GRUDOU no chão e o ABS nem foi muito acionado.
Na segunda, pelo ABS, consegui desviar enquanto freiava, estava a uns 60-70 por hora.
Duas pistas e eu estava na da direita. Perto de uma esquina, um cara entrou e colocou o carro em quase toda a minha pista. Meti o pé no freio (o ABS fez a barulheira caracteristica) e consegui desviar. Se não fosse o ABS tinha arrastado e acertado o cara no meio.
O freio do meu, é ótimo.

T+

Daniel,

Você não teve o azar de estourar 3 vezes os cilindros traseiros. Você não tem noção do que é pisar no freio e só escutar o Chuff do vácuo do servo freio e o pé ir lá em baixo, quase atravessei o chão do carro. Quando o freio funciona ele é bom. Mas quando falha dessa forma pode Matar. Ae as coisas mudam de figura. Não bati por pura sorte, nem sempre ela anda junto conosco então prefiro que os freios façam o seu serviço que é freiar.


Ricardo Marsaro