Aviso do Cinto - Tem como tirar???

Alguem sabe alguma solução para acabar com o aviso sonoro de SEM CINTO??
barulho insuportavel!!!

E alguns carros é possível ajustar o nível sonoro dos avisos; em outros com o scanner é possível cancelar, seletivamente, os alertas dos sistemas do carro, mas é altamente recomendável manter o aviso do cinto já que se trata de um dispositivo de segurança.

Veja se no computador de bordo do Cielo há algum ajuste no nível sonoro dos avisos.

já teve deste assunto por aqui... acho que nao tem como.

o cielo nao tem computador de bordo. tem apenas alguns marcadores no painel

eu recomendo deixar, porque força voce a usar o cinto de seguranca

mas se realmente nao quer usar, vc pode prender o cinto e depois sentar no banco (fazem isso na css.... )

existe tb o sensor no plug do cinto, vc pode ver o fio por baixo do banco, talvez soltando o sensor, pode ser que nao faça mais o alarme, porem, NAO RECOMENDO.

joaopaulo.s escreveu:Alguem sabe alguma solução para acabar com o aviso sonoro de SEM CINTO??
barulho insuportavel!!!

Realmente o barulho é chato, mas acho que a chatisse não é a toa, é para forçar colocar o cinto, que no final das contas acho positivo, tendo em vista que de uma forma ou de outra acaba por proteger o condutor.

* Para descontrair: O carro diz coloque o cinto! Vc responde sinto muito...

qu1nh0 escreveu:já teve deste assunto por aqui...

E ai qu1nh0 tudo bem! Já teve, mas a dúvida era diferente...

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Uma solução simples é você procurar onde fica o buzzer e colocar um pedaço de fita adesiva em cima, vai abafar o som.
Lembre-se de somente diminuir, não eliminar o som que é um aviso de segurança importante!

Normalmente o buzzer tem essa aparência:

o som sai de dentro do painel, parece estar por tras do velocimetro...

acho que desmontar tudo para procurar essa peca e diminuir o som, nao vale mto a pena..

qu1nh0 escreveu:o som sai de dentro do painel, parece estar por tras do velocimetro...

acho que desmontar tudo para procurar essa peca e diminuir o som, nao vale mto a pena..

Se sair do painel pode haver alguma dificuldade... Já tive um Ford que o beeper era na caixa de fusíveis... bem fácil de trocar ou mexer.

Desmontei o painel inteiro de um Punto para chegar ao beeper (circulo amarelo na foto da parte traseira do circuito do painel), não achei difícil, mas muito trabalhoso.

Overdrive escreveu:
Se sair do painel pode haver alguma dificuldade... Já tive um Ford que o beeper era na caixa de fusíveis... bem fácil de trocar ou mexer.

Desmontei o painel inteiro de um Punto para chegar ao beeper (circulo amarelo na foto da parte traseira do circuito do painel), não achei difícil, mas muito trabalhoso.

Olá Overdrive.

Desmontar o painel do Punto somente para chegar ao beeper podemos dizer que é quase: "uma missão impossível".
Você teve que ter coragem, hein?
Parabéns pelas informações trazidas e continue colaborando com o nosso clube.
Até mais.

A primeira vez que desmontei levei umas três horas... Já na segunda vez uns 20 minutos. :65:

Tem que tomar cuidado em achar um jeito, a melhor solucao seria achar o buzzer, desconectando o cabo ou mexendo no circuito pode fazer com que o carro reconheca que o condutor esta sem cinto (ou sinto como ta escrito no parasol do carro) e por seguranca nao acionar o aribag em caso de colisao. Tem carro que faz isso, nao sei se no cielo eh assim tambem.

FAyres escreveu:Tem que tomar cuidado em achar um jeito, a melhor solucao seria achar o buzzer, desconectando o cabo ou mexendo no circuito pode fazer com que o carro reconheca que o condutor esta sem cinto (ou sinto como ta escrito no parasol do carro) e por seguranca nao acionar o aribag em caso de colisao. Tem carro que faz isso, nao sei se no cielo eh assim tambem.

Por isso recomendei cobrir com fita adesiva o buzzer, o som continua... só que mais baixo.

O som de aviso do cinto nunca deve ser desativado.

o mais facil e simples de tudo: use o cinto !

pronto, resolve o problema e salva sua vida.

qu1nh0 escreveu:o mais facil e simples de tudo: use o cinto !

pronto, resolve o problema e salva sua vida.

Isso já sabemos desde o inicio... O que tentamos é ajudar a diminuir o som do alarme.

Overdrive escreveu:
A primeira vez que desmontei levei umas três horas... Já na segunda vez uns 20 minutos. :65:

Muito bem, é normal pegarmos o jeito depois que desmontamos algumas vezes...
... o problema é as peças e parafusos que sempre sobram!!!
Daí, vamos enchendo aquela latinha de parafusos. :65:

Zafa escreveu:
... o problema é as peças e parafusos que sempre sobram!!!
Daí, vamos enchendo aquela latinha de parafusos. :65:

Não sobrou nenhum parafuso... fui separando os parafusos e travas por etapa em recipientes diferentes.

Overdrive escreveu:
Não sobrou nenhum parafuso... fui separando os parafusos e travas por etapa em recipientes diferentes.

É lógico, apenas foi uma brincadeira, o mais legal é quando sobra tanta peça que dá para montar um robozinho...rsrsrs
Um abraço.

Fácil,eu comprei num ferro velho o pino macho do cinto e deixo ele encaixado na fivela,simples assim,o pino custa R$10,00

Gledson Aliança escreveu:Fácil,eu comprei num ferro velho o pino macho do cinto e deixo ele encaixado na fivela,simples assim,o pino custa R$10,00

Esse é um perfeito exemplo do que nunca deve ser feito!

Pessoal não façam isso de “enganar” o sistema do cinto de segurança, pois o airbag só é disparado se o cinto de segurança estiver afivelado e o disparo do airbag com o passageiro sem o cinto pode ocasionar a morte o passageiro. Isso porque a proporção da abertura do airbag é calculada levando em conta o trabalho do cinto de segurança, que segura, e muito, o corpo do passageiro, pois no momento do disparo do airbag pré tensionadores do cinto de segurança puxam o corpo do passageiro em direção ao assento.

Resumindo: Diminuir o som de aviso do airbag até pode, mas colocar um pino no engate do cinto de segurança para simular o uso do cinto jamais deve ser feito.

Pessoal.

As montadoras do mundo inteiro sempre buscaram soluções e sistemas para trazer cada vez mais segurança aos motoristas, implementam tecnologias com o intuito de reduzir as consequências trágicas de um acidente.
Desta feita, o air bag foi introduzido na indústria automobilística com o intuito de reduzir em muito as fatalidades. Sabe-se que o air bag deve funcionar em consonância com o cinto de segurança, sendo calculado pelos engenheiros a projeção do corpo do passageiro que deverá ser segurado pelo cinto de segurança, a fim de reduzir os efeitos de colisões frontais.

Logo, nunca deixem de usar o cinto de segurança e principalmente nunca comprem o malfadado "Pino Macho, que custa R$10,00", com o objetivo de burlar o sistema de segurança, sua vida e de seus familiares, com toda a certeza vale muito mais que isso!!!

Até mais.

Se alguém desejar acrescentar mais alguma informação relevante não deixe de faze-lo.