Celer Nacional R$ 34.990,00

Está veiculado no site da Chery o novo preço do Celer Nacional: R$ 34.990,00. Agora me parece um preço justo. Quem Já tem um Chery, previa que ocorreria este "desconto". Fato comum desde a chegada da marca com todos os modelos, incluindo o meu Cielo, na época que comprei por R$ 33.990,00, quando na tabela era acima de 40k. A única dúvida é que não se menciona o valor dos Celer's importados. Deve ocorrer também a liquidação destes, que têm 5 anos de garantia contra 3 do nacional. Agora é esperar para ver como o mercado reage.

Realmente algumas pessoas do fórum já tinha pensado que isso iria acontecer.
Acho que isso demorou muito, acredito que não vai fazer o efeito desejado.
Preço justo para esse modelo.

Agora sim está condizente com o modelo, e com a concorrência, um preço mais justo.

Agora parece a um preco justo!

Quem tiver com $$ deve conseguir $33,000



Porque apagaram meu post?

Vai matar o New QQ de vez, para pagar 33 mil no QQ é melhor pagar 35 mil no Celer.
Mas agora está com preço justo. O New QQ poderia cair para 27 na versão LOOK e 29.990 na versão ATC

Acredito que para QQ vender por esse valor de hoje já está difícil por causa do dolar.
Eles deve está essa promoção para ter dinheiro em caixa.

além de abaixar o preço segue a garantia do chines, em 5 anos.
 Muito bom a campanha da chery.

Em Brasília todos os carros estão em promoção.

Novo Celer está R$ 32.990

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O difícil é para quem comprou no lançamento por R$ 42.000,00 e com 3 anos de garantia.
Recomendei que esperassem pelo menos uns 8 meses do lançamento para comprar... Quem ouviu esta feliz!

Uma marca desconhecida do grande publico, fabrica recém montada no Brasil; R$ 32.990,00 esta um preço justo!

Se a Chery resolver alguns problemas na suspensão, ruídos internos e nos engates do câmbio; o Celer vai dar muito trabalho para o VW Gol e o Fiat Palio.
O estúdio italiano Torino Design fez um excelente trabalho...  

Onde você mora?

Com este preço.

Overdrive escreveu:...se a Chery resolver alguns problemas na suspensão, ruídos internos e nos engates do câmbio...

Pois é, meu amigo. Vc acertou no calcanhar de Aquiles do Celer. São justamente estes os 3 grandes problemas que o Celer nacional parece ter herdado do importado. O meu vai para os 3.000 KM rodados. Sou o tipo de pessoa que sempre observa o lado bom das coisas, e tb faço isso com o Celer. Mas é brabo, viu!? Andar num carro com baixa KM, menos de três meses de uso e ele se comportar como um carro comprado há 10 anos é muito escroto. Isso sem falar no podre que apareceu no porta-malas. Já reclamei na Chery. Fui atendido pela ouvidoria que me pediu para deixar o carro na CSS mais próxima para que eles tentem resolver os problemas. Mas tô vendo que só vão resolver o lance do porta-malas mesmo, pois isso não tem como negar/esconder.

xerasco escreveu:Mas é brabo, viu!? Andar num carro com baixa KM, menos de três meses de uso e ele se comportar como um carro comprado há 10 anos é muito escroto.

Marcas com mais de 100 anos na Europa como a Peugeot (25 anos de Brasil) ainda encontra resistência no mercado tupiniquim por terem fama (?) das peças e manutenção serem mais caras que a dos concorrentes do mesmo segmento. O Celer tem muitas qualidades, entretanto a Chery tem que trabalhar esses problemas rapidamente oferecendo um carro resistente, com qualidade, preço ligeiramente abaixo do mercado (para entrar na "briga"), manutenção e peças a preços semelhantes aos da VW e Fiat; se a Chery conseguir tal feito certamente o Celer conquistará o consumidor no seu segmento tomando boa parte do mercado que hoje pertence majoritariamente ao Fiat Palio e VW Gol.

Outro ponto é submeter o Celer BR ao teste de colisão (crash test) do Latin NCAP e assim provar que é um carro seguro, desassociando-se do fiasco que foi o crash test do chinês JAC J3 realizado em 2012.

Overdrive escreveu:Outro ponto é submeter o Celer BR ao teste de colisão (crash test) do Latin NCAP e assim provar que é um carro seguro, desassociando-se do fiasco que foi o crash test do chinês JAC J3 realizado em 2012

Concordo com tudo o que vc disse. Lembrando que no CNCAP, o Celer (Fulwin 2) importado tirou 4 estrelas. Mas os preconceituosos de plantão (não é o seu caso!) acham que é tudo farinha do mesmo saco. Baseiam o teste de colisão do Celer pelo do JAC. Engraçado que não fazem essa comparação entre o Qorus III (outro 100% chinês, também da Chery) que tirou 5 ESTRELAS no Euro-NCAP. Viu como brasileiro pensa? Quando querem depreciar, tiram conclusão por baixo e não por cima.

To pensando em fechar negócio no novo Celer ACT, junto a RedeCar, concessionária de Chapecó-SC e Passo Fundo-RS.
Alguém da região ou sabem se a concessionária é boa?

Foi me pedido o valor de 36990,00, kit de tapetes e película de brinde. Se for fechar o negocio vou pedir o IPVA tb que tá no site hehe.

Vai ser meu primeiro carro.
Fui olhar o HB20 e achei o Celer mais bonito, sem falar que quase 40 mil reais e nem vidro elétrico tinha no HB20.

Fui ver outros carros, mas com esse valor pegaria um UP, Gol, Uno, logan nas versões 1.0.

Pelo que vi no forum e internet o Novo Celer está bem competitivo.

jardel. O carro é bom. Eu quando comprei o meu pensei exatamente a mesma coisa. Por este valor nao encontro as comodidades em outros veiculos.

Comprei e nao me arrependi. Ja estou a dois anos com o carro