Celer não dá partida

Colegas, bom dia.
Adquiri um Chery Celer 2012/2013 Sedan. Tudo ia razoavelmente bem, até que esta semana ao tentar dar partida, o carro simplesmente não pegou. Forçando a partida, ele até conseguia girar o motor, pegava e em menos de 5 segundos apagava de novo.
O tanquinho de partida está com gasolina e, por orientação do técnico da seguradora, abasteci com gasolina, ao invés de álcool. O resultado foi o mesmo.
Não é problema de bateria, pois já foi descartado pelo técnico da seguradora.
Suspeitei de um mau contato no terminal do sensor da partida a frio, mas aparentemente não é isso também, pois desconectando o cabo a partida também não acontece, mesmo abastecido com gasolina.
Ao girar a chave na posição ON, a luz EPC fica acesa e não apaga. Mas não me lembro isto é normal e só apaga depois da dada a partida no motor.
Agora, como último recurso pretendo trocar a válvula solenoide do motor de partida (apesar de não achar que este é o problema), e verificar os contatos dos sensores de freio e acelerador. Alguém já fez isso?
Fico grato pela ajuda que puderem dar.

Dakoteiro bom dia!

Não me entenda mal, mas isso pode acontecer com qualquer carro de qualquer marca, portanto sugiro que leve em uma oficina mecânica de sua confiança.
Pode ser alguma vela ou cabo de vela com problema, afinal seu carro já está com 5 anos de uso.
Boa sorte!

Bom dia Soulsurfer,

Pensei em problema na ignição também, mas o carro pegou por algum tempo, em uma das inúmeras tentativas de partida (após pisar no acelerador junto com a partida, como diz no manual do carro, e controlar a aceleração evitando de deixar o carro morrer). O carro depois de aquecido não tinha falha aparente na aceleração e nem mesmo oscilação no RPM.

Mas foi só desligar o carro, que o mesmo problema voltou como anteriormente descrito.
Em todo caso, vou olhar as velas também. Obrigado!

Boa noite amigos,

Amigo primeiro passo é passar um Scanner e verificar possíveis avarias no sistema de injeção eletrônica.

Talvez o modulo de injeção do carro esteja com o AF trocado(ele acha que tem álcool no tanque sendo que tem gasolina ou vice-versa).
Se for problema de AF você mesmo pode resolver,

1 - Desconecte abateria do carro começando pelo polo negativo e depois o positivo

2 - Aguarde 15 minutos

3 - Reconecte a bateria começando pelo positivo e depois o negativo

4 - Ligue o veiculo

Se funcionar bem era problema de AF, rode pelo menos uns 10km para o modulo reconhecer o combustível que tem no seu tanque.

Se não funcionar verifique velas, cabos de velas e bobina e passe um Scanner para ver se não ha avaria no sistema de injeção.

Bom dia Bruno,
A questão do AF já verifiquei quando deu o problema, exatamente como vc descreveu (esperei quase 30 minutos para reconectar a bateria) e também não era isso.
Pelo jeito, só na base do scanner mesmo.

Bom dia @Dakoteiro,
Se o indicador do EPC fica aceso direto isso significa que há problemas na ECU ou no sistema eletrônico de aceleração. Não perca tempo trocando peças inutilmente, guinche o carro e o leve na concessionária ou na oficina de sua confiança.


[]´s Edu

Boa noite pessoal, sou novo por aqui. Comprei anteontem meu Chery Celer 2013 (com 70mil km rodados). E estou com o mesmo problema.
O antigo proprietário disse que é algum problema na chave. Então tentei ligar o carro com a chave reserva (a que não tem os controles do alarme) e deu certo!!!. O carro ligou perfeitamente de primeira.

Mas, ainda tenho dúvidas, será mesmo que é algum problema na codificação da chave? Alguém conseguiu resolver o problema de outra forma? Pois, não quero ficar andando com a chave principal apenas para usar o alarme e ficar ligando o carro com a chave reserva.

Até.