Aceleraçao travada

Boa tarde pessoal..!!
Sou novo aqui no forum, mas preciso de uma ajuda. Tenho um chery QQ modelo 2011/2012 e ele esta com 49 mil km, e do final do ano passado pra esse ano ele vem apresentando um defeito que esta me deixando preocupado, tem algumas vezes que a sua aceleração trava em 3 mil rpm, sem eu nem encostas o pé no acelerador...!!!! .
Esse problema não é sempre que ocorre, por exemplo: quando tenho que forçar o carro um pouco mais para arrancar em uma subida, que piso na embreagem, coloco a primeira marcha, vou soltando a embreagem devagar e piso um pouco mais no acelerador, ele sobe e mesmo eu estacionando o carro, colocando em ponto morto com o freio de mão puxado, ele continua assim,...ai eu desligo e ligo varias vezes o carro e ele permanece com o mesmo problema, ai quando eu abro o capo do carro e retiro o cabo de conexão do atuador de marcha lenta, ele volta ao normal, mas quando acelero um pouco o problema volta. Essa aceleração só passa se eu pegar e acelerar o carro parado a quase 5 ou 6 mil rpm, ai ele da uma estabilizada mas não demora muito ele começa a fica acelerado de novo.

Bom dia, Denilson
Vc tem que fazer uma limpeza no corpo de borboleta (TBI).
Como:
1 - Retire a mangueira de ar que vai direto ao motor. (sai do filtro de ar)
2 - Retire o sensor da lenta. Vc desconecta e solta os 2 parafusos
3 - Com descarbonizante (car 80) limpe somente a ponta do sensor. Atenção: não espirrar o descarb dentro do sensor. somente no meio e nas pontas!!
4 - Limpe tbm o lugar onde vai o sensor da lenta. vai sair muita sujeira!! não deixe sujar o sensor abaixo!! Sensor Borboleta!
5 - Depois de limpo, coloque o sensor no lugar. Reconecte o chicote eletrico.
6 - Abra a ignição, mas ñ dê partida. deixe a central memoriza-lo. Faça isso 2x. Na 3x dê partida e veja se melhorou.
7 - Com motor ligado, espirre o descarbonizante direto no TBI. Repita o procedimento ate limpá-la.

Espero ter ajudado.
Abraço

dark_knigth escreveu:6 - Abra a ignição, mas ñ dê partida. deixe a central memoriza-lo. Faça isso 2x. Na 3x dê partida e veja se melhorou.
7 - Com motor ligado, espirre o descarbonizante direto no TBI. Repita o procedimento ate limpá-la.

Antes desse procedimento (ligar o motor com a TBI desconectada do filtro de ar) verifique se o sistema tem sensor de massa de ar; se houver sensor de massa de ar o mesmo deve ser desligado para evitar a queima do sensor e você acrescentar mais um defeito.

Vixi então acho que fiz besteira...!!!!
Eu fiz esse procedimento, pra falar a verdade eu retirei a TBI inteira...!!!!.
desparafusei a TBI, retirei o sensor de marcha lenta e o de posição da borboleta, deixei ele de molho na gasolina depois lavei e lubrifiquei e parafusei ele de novo no mesmo lugar, só que quando fui limpar o sensor de marcha lenta eu joguei o car 80 dentro no atuador ...!!!!!
acho que ferrei com ele,....
como eu já estava suspeitando que seria isso, eu falei com um mecânico da concessionaria e ele falou que provavelmente seria o atuador de marcha lenta, só que a concessionaria não vende ele separado da TBI..!!!! e o preço do conjunto inteiro...R$ 900,00...!!!!
sendo que eu preciso só do atuador. Alguém sabe se existe um atuador de marcha lenta nacional compatível.. ???

Calma!! Não te desespera...
Retira o sensor da lenta e leva numa auto peça. é o mesmo do gol, ñ sei o ano, mas é.
Se tiver da marca DS, pode comprar tbm.
Já q vc desmontou todo o TBI, verificar as juntas se estão vedando direito. Se estiver dando falsa entrada de ar pode ocasionar tbm acelerações momentâneas, como vc relatou.

quando eu desmontei o TBI eu dei uma olhada no na junta e estava normal sem nenhuma alteração, vi tb as mangueira e tb estavam normal, não apresentava ressecamento, eu não vi a do hidrovacúo, que tb pode acarretar esse problema, até porque ela fica bem escondida e de difícil acesso, mas acredito que não seria ela. Esse atuador do de marcha lenta do gol, vc não saberia me falar qual o ano e se é de 8 ou 16 válvulas...??
Eu retirei o meu e fui em uma auto peça ele me mostrou um da magnete marelli D5150, que é para parati, saveiro, e para gol, só que o modelo novo do gol, ai fiquei na duvida e na internet nao fala nada a respeito de compatibilidade desse atuador. E os da DS são bons tb?? é confiável.??

conheço muita gente na minha região e até quando a gente vai na concessionaria e escuta o pessoal falar que precisa trocar o atuador de marcha lenta e não consegue pegar a peça da concessionaria pq eles vendem o bloco inteiro, vcs podem ter certeza que essa informação ira ajudar muita gente que gosta desse chineisinho valente...!!!!

Se for o mesmo pode comprar. confere se o engate do chicote eletrico é o mesmo do teu.
essa peça ñ tem na lista de compatibilidade pq é difícil da problema.

uhum entendi, a peça é do mesmo tamanho e o encaixe do chiote é o mesmo, porem a ponteira do atuador é diferente, a ponta do atuador do QQ é meio arredondada, já a D5150 é meio quadrada, o vendedor da loja falou que não tinha problema as pontas não ser iguais, mas eu confio mais no blog que no vendedor....kkkkk
sera que as pontas sendo diferente da problema..???