Chery Tiggo x Lifan X60

Segue matéria, dando vitória para o Tiggo.

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Abs!

Percebendo agora melhor um ao lado do outro, o Tiggo tem visual muito mais moderno do que o X60, apesar do X60 ter maior espaço interno. Matéria muito pequena, porém com alguns detalhes e feliz no que se propôs. Pelo jeito, o Tiggo está mias acertado, como o texto diz, ele já passou pela etapa de adaptação e o X60 chegou agora.

Eu escolho o Lifan X60; não dá para comparar o Lifan X60 com Tiggo, X60 é SUV, Chery Tiggo FL excelente, mas um pseudo Jeep. O comparativo nessa reportagem não concordo, pois os veículos comparados tem características distintas.

A quatro rodas fez um comparativo o Lifan X60 e o Chery Tiggo FL segue a matéria abaixo :











Na minha opinião eu não achei um teste justo pois a 4rodas na avliação fala que o tiggo tem cinto de 3 pontos e apoio de cabeça para o 5º passageiro e quando chega na tabela de acessórios lá consta que não tem.

Particularmente achei justo o comparativo pois ambos tem dimensões, preço e proposta semelhantes.
O curioso que já passei por um X60 no engarrafamento e visualmente ele pareceu ser bem maior que meu Tiggo. Mas pelas medidas apresentadas na matéria o Tiggo é maior.
Talvez o visual mais antiquado do Tiggo não chame tanto a atenção quanto o X60. De qualquer forma, acho que os dois carros são caros. Se pelo menos fossem equipados com freio mais eficiente, com um BAS somado ao ABS e EBD e, como citado na reportagem, tivessem o ESP até valeria...

Também acho que os dois estão caros demais... mas o lifan x60 pra quem está dirigindo é mais carro que o tiggo fl.

Só que o Lifan X60 era para ser comparado com um Tucson pois eles são quase do mesmo porte.

enaltecer as virtudes de um modelo em relação ao outro tudo bem, agora larga vantagem é um exagero despudorado. digo isto porque, na essência, o que se observa de diferencial em favor do x60 são o gps e o banco de (imitação de) couro, itens passiveis de serem adquiridos separadamente. itens de grande importância foram pouco explorados na matéria, como a regulagem de altura do banco do motorista,o que passa a ter significância para quem tem altura abaixo de 1,70 - alguns representantes da ala masculina, dentre os quais eu me incluo, e a imensa maioria das mulheres -  ou sequer mencionados, caso do sensor de estacionamento existente no representante da chery. Outro fator de suma importância é a diferença gritante de autorizadas - isso eu considero larga vantagem. obvio que vão falar mal de alguma agencia ou outra, mas como os dois exemplares sofrem da mesma "enfermidade crônica" - ambos são chineses - é sempre bom ter um hospital por perto.
não sou contra o x60, que venha e conquiste seu espaço, mas não entendo a atitude da quatro rodas nessa caça-as-bruxas explicita contra a chery, cuja intenção de se estabelecer em solo tupiniquim já saiu do papel e já é realidade, ao contrário do outro modelo, que a revista dá "larga vantagem" como veredicto.

Eu já vi e entrei nos 2 modelos ao vivo nas respectivas CC.
As impressões que tive foram:

O X60  externamente achei bem mais bonito que o Tiggo, parece ser maior e mais imponente. Acho que ele lembra uma versão anterior do Hyundai Santa Fé.
Mas internamente o X60 deixa muito a desejar. O volante achei pavoroso, o quadro de instrumentos também, e os bancos de couro são super desconfortáveis, parece de kombi. O que se destaca de positivo no interior do carro é a central multimídia.
Enfim, de certa forma deve ser a estratégia típica da Lifan que foi utilizada no 320, que é uma cópia descarada do mini cooper. O lema da Lifan deve ser que nem aquele ditado famoso que diz:
"Por fora bela viola, por dentro pão bolorento".
Mas mesmo assim esse carro além do visual externo bonito e imponente. Dá outras boas notícias.
A montadora chinesa assumiu oficialmente o controle da marca no Brasil, que antes pertencia ao malfadado grupo Effa. Demonstrando que não vai abandonar nosso mercado e que possivelmente o pós venda da marca tende a melhorar significativamente.

O novo Tiggo é um carro bonito, demonstra boa evolução em relação ao modelo anterior. Achei o acabamento interno muito melhor que o da X60. O volante e o quadro de instrumentos são mais bonitos. Os bancos são de tecido, mas muito superiores que os de seu concorrente. O ponto fraco do interior do Tiggo, é seu aparelho de som ultrapassado.

Entre os 2, eu preferiria o Tiggo, pelo melhor acabamento. Mas acho que ambos estão caros. Principalmente pra fazer frente aos modelos semelhantes de outras montadoras já consolidadas.

Lançaram o Lifan X60 2014, incomparável; tem tudo e agora melhor, porém R$2.000,00 mais caro. Tiggo FL mais em conta, ganha no preço, um carrão. Sou mais Lifan X60!

Eu iria de Chery pois a Lifan tem um hidtórico muito ruim.

Esperakos que Pos fabrica os carros que estejam em linha de producao tenham pecas abundantes e o atendimento da css tambem melhore.

deu pena foi ficar sabendo - não confirmei ainda - que a tiggo perdeu o deslocamento do banco traseiro para trás e para frente em prol do encosto de cabeça central e terceiro cinto. outro dia, um colega meu que tem uma freemont ficou abismado com o tamanho do porta malas da tiggo. mal sabia ele que, por estar sozinho, desloquei o banco traseiro para frente pois tinha muita bagagem para levar. e coube tudo, hehe. alguém pode confirmar a informação do banco traseiro fixo, por favor...

Sim, parece que o banco traseiro agora é fixo. Nem o encosto reclina. As vantagens foram a implementação de encosto de cabeça e cinto de três pontos para o passageiro central e o fim da barulheira provocada pelos trilhos do assento. O tampão sobre a mala agora é mais firme, ele só levanta e abaixa, não tem mais aquela cortina que ficava ancorada nos encostos de cabeça traseiros.