Farol de milha parou de funcionar

Pessoal meus faróis de milha pararam de funcionar, alguém tem noção de onde ficam os fusíveis que podem controlá-los ?
Já tentei testar um a um porém tem alguns que só funcionam com a ignição ligada e aí
vira um rolo... não dá prá ter nem noção de onde está o problema.
Até substituí a chave seletora dos faróis e nada...
Por favor alguém tem alguma dica ?
Sem contar que a ccs daqui de Piracicaba fechou... ficamos órfãos...
Abraços,

Desculpem postar em tópico empoeirado, mas acabei tendo o mesmo problema. Meus milhas estão "piscando" de vez em quando. Eu ligo, e daí eles apagam e acendem novamente uma ou em alguns casos, muitas vezes, até que pára e estabiliza. O som do relé, vem de trás, então, deve ser aquela caixa de fusíveis que alguém comentou aqui q fica no porta malas. Estou em dúvida se é problema de aterramento, ou relé vagabundo que vem original. Ninguém mais teve esse tipo de transtorno nos milhas? Só eu e o Mário? Algum especialista em elétrica sugere algum teste ou algo que diagnostique se é relé ou aterramento, ou só no "achômetro" mesmo?

Seu farol de milha é com lâmpada comum ou Xenon? Eu tinha Xenon e tive o mesmo problema. O problema era no chicote (fios) bem vagabundos que nao suportaram a corrente... Dai qndo eu voltei as Lampadas normais o problema persistiu até utilizar um voltímetro e descobrir que a corrente nao chegava ok até os faróis de milha. É uma dica.

Manolo, isso ta com cara de reator de farol xenon....

Se o seu problema não for relacionado ao xenon como já foi citado aqui, existe uma caixa de fusíveis abaixo do volante. É só retirar os dois parafusos que a prendem que você terá acesso aos mesmos.

Meu problema é exatamente como relatou o tonsbh. Eu uso xenon em tudo, daí começou com essa palhaçada de pisca pisca....mas ele pára depois de uns segundos. Agora que encheu um reator dágua e estou esperando chegar os novos, recoloquei as halógenas de novo, e o problema persistiu. Vou ver esse lance da energia com um multímetro mesmo, numa autoelétrica. (boa dica)
Quanto aos fusíveis, Jagern, os estalinhos que ocorrem quando liga e desliga a chave de luz, vem de trás do carro, portanto, creio que o relé dos milhas seja lá no porta malas. Nunca vi isso, mas alguém aqui já comentou que há uma caixa de fusíveis lá atrás tb. Que saco isso....