Ar condicionado do QQ é elétrico?

quando minha filha comprou o vendedor disse que o ar condicionado era eletrico não tinha consumo a mais no combustivel igual aos outro veiculos isto é verdade ou papo de vendedor

Olá Ricardo,
O ar condicionado automotivo que conheço, utiliza a eletricidade somente para o acoplamento do compressor ao conjunto tracionado pelo motor através da correia, que é comandado pelo termostato.

entao vou ter perda de potencia do motor e aumento de consumo igual aos outros veiculos corretogual aos outros y

RicardoR:
O ar condicionado do Chery QQ é acionado por correia como a maioria dos carros. Nem sei se a chery fabrica algum carro que tenha ar condicionado elétrico. Mas uma coisa te garanto: Não vai sentir perda de potência no motor acteco. O consumo tem uma pequena diferença, mas o "roubo" de potência é quase nada.Abraços e sorte.

Ricardo, o AC sempre vai consumir energia, em qualquer carro. O compressor do AC precisa ser movimentado, seja através de acoplamento ao próprio motor do carro através de correia (maioria dos casos) ou através de um motor elétrico próprio (caso de carros elétricos e alguns híbridos, como os aparelhos domésticos).

Mas mesmo nesses casos de aparelho - com motor elétrico próprio no compressor, é necessário alimentar este motor, o que consome muita energia (um compressor é bem pesado). Isto exige um alternador muito mais potente que o normal, consumindo a mesma coisa que ligar o compressor diretamente no motor "normal" do carro através de polia, além de deixar o sistema bem mais complexo. Isto só é interessante em carros onde não existe necessidade de acoplamento direto (carros elétricos, pois tudo sai das baterias mesmo), ou, ainda, onde o motor a combustão seja eventualmente desligado (híbridos).

Fazendo uma analogia do que seria o consumo de um ar-condicionado com motor elétrico, basta comparar o consumo de um aparelho doméstico (com o compressor movimentado por um motor elétrico) com o de um ventilador doméstico de teto.

Sempre temos a ilusão que tudo o que é elétrico no carro é "grátis", mas, na verdade, a energia gerada pelo alternador sempre o torna mais pesado para girar, aumentando o consumo do motor. Em carros com sistema eletrônico de injeção e ignição isso passa despercebido, pois à medida que o alternador fica mais pesado (faróis, limpador, rádio, vidros em subida, etc...) o sistema compensa a queda de giros do motor "acelerando-o" um pouco mais. Em carros mais antigos, quando a ventoinha ligava, por exemplo), o motor descia um pouco de giros qaundo o regulador de voltagem passasse a agir e exigindo mais do alternador.

Ricardo,
Se você estiver em uma subida, e dependendo principalmente da rotação do motor. Você poderá perceber uma queda no desempenho.

PAPO DE VENDEDOR!!!
como já foi irretocavelmente explicado pelos colegas ai em cima.
Desculpem chover no molhado já que não estou acrescentando informação útil ao tema, mas esses vendedores me tiram do sério falando bobagens, não acham??!!!!
Em apertada síntese, o ar co QQ é bem leve e o motorista quase não sente a perda de potencia com o carro ligado, aki em brasilia, embora o ar seja mais seco e o ar condicionado acabe piorando a secura, nós, como bons cariocas que somos, acostumados aquele calor sufocante da cidade maravilhosa, rodamos com o ar "100%" do tempo e o consumo fica oscilando entre 13 e 15 km/l, dependendo de calibragem dos pneus e condições de tráfego. Na estrada entre 15 e 18 km/l com ar "100%" ligado. O que acaba influindo no consumo de estrada do QQ é a velocidade de cruzeiro em que vc segue:
Um ritmo de guiar com o carro entre 80 e 100 km/h dá um consumo de 18 km/l pra até uns 20km/l, já se o ritmo for entre 100 e 120 km/h, o consumo fica perto dos 17,5 km/l.
e se o ritmo for forte acima de 120km/h o consumo sobe para uns 15 km/l.
É um carro espertinho e econômico, embora com um acabamento simples, ele entrega o que vc pagou ao adquiri-lo.