Chery QQ é o chinês mais vendido no Mês

r_picagli escreveu:

Mário.A escreveu:Gente, temos mais um número diferente, pois a Chery coloca em seu site que as vendas do QQ já alcançaram 1303 unidades ou seja 60% do total das vendas do fabricante..

Como comentei mais acima, os dados da Fenabrave se referem as carros EMPLACADOS no periodo. Como o emplacamento depende da Nota Fiscal, a venda já ocorreu mas o emplacamento, não. Dependendo da situação, o atraso entre Emissão da NF e Emplacamento pode ser de até 15 dias.

Quanto a confiar nos dados divulgados pelas montadoras, para mim são MUITO PARCIAIS, "puxando a brasa pra sardinha" deles (a JAC fez isso descaradamente no mês do lançamento).

A Chery deve se basear nos dados de FATURAMENTO para apresentar tal número mas, com certeza, será diferente do número da Fenabrave.

Para avaliar como estão as vendas, o melhor é esperar a Fenabrave apresentar os primeiros 3 meses e então efetuar a média para obtermos um valor mais expressivo, visto que a novidade eleva a curiosidade e só depois de 6 meses passa a ser vendas reais.

Mário.A escreveu:

Gutislo, o godo escreveu:É, Mário.A, pode ser...

Estava lendo nos comentários de foristas do site Notícias Automotivas que com o Renault Fluence*, o qual é realmente um carro muito belo, está acontecendo o mesmo: filas de espera grandes demais, muita demora; se a pessoa não tem paciência, acaba comprando o Corolla, ou então o Jetta, que são também outros carros notáveis - apesar de eu nunca ter entrado em um Jetta.

Às vezes, é a própria estrutura da montadora a responsável pelo fracasso de um bom carro.

A mim está parecendo uma grande falta de investimento em estrutura para atender a demanda, peças de reposição e pós vendas, ou resumidamente, está ainda uma bagunça, pelo que comentam aqui, e isto interfere de maneira muito negativa na reputação da marca, mesmo tendo veículos com personalidade e muito melhor equipados que a concorrência. :sleep:



* Saliento que eu normalmente detesto carros franceses.

É isto ai, parece ter faltado planejamento na estratégica da Chery ao entrar no Brasil... Mas ainda dá tempo, vamos ver se ela corrige rapidamente suas falhas de logisticas de peças e entrega de carros, sanando os possiveis defeitos e entra com mais agressividade no mercado nacional, ou então vai ver um bom produto sucumbir à pressão das montadoras existentes aqui.
Por enquanto o mercado ainda está reagindo positivamente, com uma boa demanda, mas a Chery não pode ficar de braços cruzados só esperando ....

Outro ponto, apesar de ver as vendas de 721 QQ, fica uma dúvida, se a Chery tem entre 74 e 78 concessionárias, a média de venda de QQ por concessionária no Brasil ficou só em 10 unidades no mês de maio?? o vendedor me disse que a ccs aqui tinha vendido cerca de 60 unidades nas primeiras semanas..então acho que o mês de junho será bem maior com certeza, pois creio que muitas notas serão faturadas apenas para o mês de junho junto com a disponibilidade dos carros...vamos esperar e ver, Mas por enquanto só tenho elogios ao meu QQ.

VINICAR escreveu:Até dia 15 foram 734 unidades emplacadas.!

Mário.A escreveu:Segundo dados da Fenabrave, um dia antes de encerrar o mês o Chery QQ estava com 1000 unidades vendidas...
Veja reportagen no site da Carsale, no enderço abaixo

abs

CARROS CHINESES MAIS VENDIDOS EM JUNHO
(Entre parênteses, os números de maio)

1º) JAC J3 hatch – 1.656 (1.927)
2º) JAC J3 Turin – 1.117 (1.112)
3º) Chery QQ – 1.000 (721)
4º) Chery Face – 477 (321)
5º) Lifan 320 – 155 (224)

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Gutislo, o godo escreveu:Pois é, vencendo todo o gigantesco marketing da JAC motors; mas isto era esperado, pois o QQ é muito mais acessível, destina-se a um público muito maior; quem adquire um J3 pode apanhar o QQ a qualquer momento, mas o oposto não é correto; aquilo que não era de se esperar era a vitória sobre um medalhão da mesma categoria e preços similares, o Renault Clio, o qual é, para mim, o melhor popular entre os consagrados; culpa da falta de investimento em marketing por parte da Dacia/Renault, assim como a canalhice de deixar o carro sem nem um bom face-lift há diladato período...

Mas vejamos se a tendência permanecerá até ao final do mês; seria uma grande vitória da Chery

Mário.A escreveu:

Gutislo, o godo escreveu:Pois é, vencendo todo o gigantesco marketing da JAC motors; mas isto era esperado, pois o QQ é muito mais acessível, destina-se a um público muito maior; quem adquire um J3 pode apanhar o QQ a qualquer momento, mas o oposto não é correto; aquilo que não era de se esperar era a vitória sobre um medalhão da mesma categoria e preços similares, o Renault Clio, o qual é, para mim, o melhor popular entre os consagrados; culpa da falta de investimento em marketing por parte da Dacia/Renault, assim como a canalhice de deixar o carro sem nem um bom face-lift há diladato período...

Mas vejamos se a tendência permanecerá até ao final do mês; seria uma grande vitória da Chery

Gutislo, concordo com vc, se a Renault tivesse modernizado o clio, ele seria um popular imbatível, e vamos esperar o mês fechar e ver se a tendência se confirma, mas a Chery ainda tem muito o que melhorar (aprender a tratar melhor o consumidor) o pós venda....

abs

Gutislo, o godo escreveu:Pois é, e o fato se consumou: o QQ bateu realmente o Renault Clio!! Isto é uma façanha, onde um veículo novo por aqui e que enfrenta todo tipo de preconceito bateu um excelente e consagrado popular; o QQ, outrossim, bateu o JAC J3, tornando-se o chinês mais vendido no mês de agosto, entre todos; no dia em que este pequenino conseguir superar a Kombi, a Chery poderá dar cervejada em todas as concessionárias - Heineken, no mínimo.

Veja os dados:

Chery QQ.................. 1893 (colou na Palio Weekend)
JAC J3.................... 1535
Renault Clio.............. 1789
JAC J3 Turin.............. 1060
Chery Tiggo............... 469

Mário.A escreveu: Vendas em Setembro 2011...

29-Chery QQ..................1926
42-JAC J3....................1265