Cielo já testa motor 1.6 DVVT com 126 cv na China

Pessoal, a Chery já está testando o novo motor Acteco 1.6 SQRE4G16 com duplo comando de válvulas variavel (DVVT) na China. Essa versão tem 126 cv e bem mais torque, 160 nm!

O usado pelo Cielo aqui no Brasil é o SQR481FD com VVT normal, 119 cv e 147 nm. No Chile, o antes vendido A516 e o Tiggo 1.6 tem o SQR481FC com 108 cv e 144 nm.

Notem nas fotos que o interior é da nova versão 2011 (possivelmente), ainda não lançada por lá. Ficou show!

Essas saidas de ar na vertical tá lembrando os coreanos tipo i30 e cia.
rsrsrsrsrs

marceloodir escreveu:Essas saidas de ar na vertical tá lembrando os coreanos tipo i30 e cia.
rsrsrsrsrs

realmente...a inspiração deve ser deles.

Hoje levei meu Cielo para alinha na ccs de BSB, estava conversando com o Consultor técnico e o mesmo informou que meados próximo ano, vai chegar à versão do Cielo com o motor 2.0 e com novo cambio com relações mais curtas e provavelmente uma versão automática.

Espero que já venha com esse acabamento: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

É pelo menos com esse motor 2.0 vvt: de 141.4 cv 186nm/4000rpm

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Segue o link para converter kW para CV ou HP como preferirem: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]



P.s.

Bem que podia vim com motor 2.0 Turbo e injeção direta (195,8 cv e 290nm/1800rpm) para dar um show em cima do Golf GTI .

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essa versão 2011 vai gerar protesto do pessoal que comprou Cielo agora. Como o Tiggo, pelo menos eles deveriam segurar até o primeiro trimestre de 2012.

o motor 2.0 é necessário para levantar o moral do carro, principalmente com cambio curto. o problema é o preço. se o cielo já custa R$43.900, então com motor 2.0 deve chegar muito perto de R$49.900. Aí a porca torce o rabo...esse preço atual deveria ser praticado no 2.0 ou pelo menos R$2.000 a mais no preço, além de alguns itens a mais, já que o atual é o básico.

Seria mesmo muito bom se este carro viesse com motor mais potente, mas quanto sera que isto vai custar??? O atrativo dos carros chinos esta no preco baixo e nos itens ne serie que nas outras marcas sao opcionais nada baratos. Sera que um Cielo bravo custando na casa dos 60 mil iria vender???

acredito que não. teria que ser no máximo 50K e mais completo que a concorrência, tipo seis airbags, ESP, volante multifuncional, regulagem elétrica dos farois, sensor de chuva e crepuscular, acabamento interno preto (existe), banco do motorista com regulagem de altura e display multifunção no painel. já seria um grande avanço para canibalizar o 1.6 para dar espaço pro Fullwin 2.

ou seja, R$49.900 com tudo isso e o fullwin completaço a partir de R$39.900 (sedã) já seria algo a se pensar. o fullwin 2 iria na mesma balada. o hatch poderia até sair no mesmo preço do Agile LTZ, mas teria que ter algo para contrapor o bluetooth e sensor crepuscular do chevrolet.

Creio que o Cielo 1.6 chama clientes de compactos Premium como Fox, C3, 207, Punto e Sandero... Pelo fato do valor e ter mais itens de serie do que os concorrentes como já sabemos. (Esse foi meu caso de ter adquirido um Cielo).

Acho que a Chery, vai abaixar o valor do Cielo 1.6, perto dos R$40.000,00 como era antes no lançamento e a versão 2.0 deve chegar próximo dos R$46.000,00, que deve trazer futuros compradores de hatch médio (Golf, Stilo, 307.... ) além do motor deve trazer mais itens de serie assim esperamos...: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Agora a Chery investir em uma Versão Sport com o motor 2.0 Turbo com Valor acima dos R$60.000,00. Só se fosse o A6CC: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Em minha opinião, venderia bem já que pagar acima de R$58.000,00 no i30, C4 e outros por causa da esportividade, Claro que compraria um A6CC com 2.0 Turbo 195CV que seria um esportivo de verdade.

o problema é que se o Cielo 1.6 ficar nos 40k, mata o Fullwin, visto que se ele chegar por 35/38k fica muito perto do Face e Cielo.

já um 2.0 Turbo...ele já vai chegar no Riich G5 (Chery A6, aqui sei lá...). 170 cv sem injeção direta.

o Z5 (A6CC) seria legal, ainda mais se saísse por 80k.

o Cielo sedan tem que baixar de preço urgentemente, pois o Lifan 620 em sua estréia já vendeu mais que o sedã da Chery...

aliás, não só baixar de preço, mas mudar câmbio e colocar mais itens. a Lifan jogou o custo x benefício dos chineses lá pra cima.

isso pq estamos falando apenas de Lifan, vai saber o que JAC, GW, Chana, Haima, BYD, outras reservam para o país.

digo e repito, fábrica é bom e gera emprego, mas não significa que o consumidor vai correr pra ter um Chery só pq disso.

a Hyundai tá aí pra mostrar que é a sétima marca mais vendida com apenas dois modelos montados aqui (HR e Tucson). A kia não faz nada aqui (só o Bongo 2.500 no uruguay) e é a 11º no geral, nona em automoveis e oitava em utilitarios.

vai vendo...a Ford já tomou na cabeça com a Hyundai derrubando ela no segmento de comerciais leves, justamente a Ford que tem uma gama bem mais completa e produção nacional há séculos...

enfim, é hora de começar a rever alguns conceitos, pois a concorrência chinesa chegou e já tá colocando as mangas de fora.

o salão tá aí e quem for, vai se surpreender com algumas coisas...

Moriah escreveu:essa versão 2011 vai gerar protesto do pessoal que comprou Cielo agora. Como o Tiggo, pelo menos eles deveriam segurar até o primeiro trimestre de 2012.

o motor 2.0 é necessário para levantar o moral do carro, principalmente com cambio curto. o problema é o preço. se o cielo já custa R$43.900, então com motor 2.0 deve chegar muito perto de R$49.900. Aí a porca torce o rabo...esse preço atual deveria ser praticado no 2.0 ou pelo menos R$2.000 a mais no preço, além de alguns itens a mais, já que o atual é o básico.

Amigo, quando essa versao for lançada, só vai lançar depois de julho de 2011, pq quem ta comprando o cielo desde que lanço, ta comprando o carro no modelo 2011... ja esse com o novo motor e acabemento logo é o modelo 2012...

fiixolu escreveu:

Moriah escreveu:essa versão 2011 vai gerar protesto do pessoal que comprou Cielo agora. Como o Tiggo, pelo menos eles deveriam segurar até o primeiro trimestre de 2012.

o motor 2.0 é necessário para levantar o moral do carro, principalmente com cambio curto. o problema é o preço. se o cielo já custa R$43.900, então com motor 2.0 deve chegar muito perto de R$49.900. Aí a porca torce o rabo...esse preço atual deveria ser praticado no 2.0 ou pelo menos R$2.000 a mais no preço, além de alguns itens a mais, já que o atual é o básico.

Amigo, quando essa versao for lançada, só vai lançar depois de julho de 2011, pq quem ta comprando o cielo desde que lanço, ta comprando o carro no modelo 2011... ja esse com o novo motor e acabemento logo é o modelo 2012...

Pois é, alguém sabe quando será lançado? Estou esperando este novo modelo chegar pra comprar um.

Fulwin hatch 1.5 115cv Flex + KIT BR + ABS/EBD + Airbag Duplo + Side bags

ia matar a concorrencia literalmente!

ALGUÉM TEM NOTÍCIAS DE QUANDO CHEGA O NOVO MODELO DO CIELO NO BRASIL. QUERO COMPRAR UM, MAIS SE A CHEGADA DO NOVO MODELO SE DER ATÉ O MEIO DO ANO PREFIRO AGUARDAR, TALVEZ OS CONSTANTES PROBLEMAS APRESENTADOS TENHAM SIDO CORRIGIDOS, ALÉM DO MOTOR.

ABS A TODOS

daniel_secao escreveu:ALGUÉM TEM NOTÍCIAS DE QUANDO CHEGA O NOVO MODELO DO CIELO NO BRASIL. QUERO COMPRAR UM, MAIS SE A CHEGADA DO NOVO MODELO SE DER ATÉ O MEIO DO ANO PREFIRO AGUARDAR, TALVEZ OS CONSTANTES PROBLEMAS APRESENTADOS TENHAM SIDO CORRIGIDOS, ALÉM DO MOTOR.

ABS A TODOS

Eu também gostaria de saber disto, mas pelo jeito até agora ninguém sabe.