Troca de velas e bobina

Boa noite celer 2013 estava igual a cabrito , troquei vela e jogo de cabo , depois que troquei e percebi , ele ficou igual e ainda quando notei tinha um furo na bobina , vou comprar uma nova e trocar


Mas a pergunta e comprei jogo de velas kictech , sei la veio junto com o cabo nacional , a pergunta presta isso vale a pena deixar elas as velas , ou trocar o que pode acontecer de piior ? o caro beber mais ou ficar falhando igual ?

Velas kictech!!!!!! Vela nacional é NGK ou original da montadora.
Cabos de velas é Bosch, NGK ou original da montadora.

Cai fora de marcas estranhas...

O problema e encontraramigo , cada cabo de vela aqui na CSS esta 110 reias , e cada vela a 99 ,ai complica , mais esta tudo certo , pois ja solicitei pelo ML velas e cabo original , so queria saber se da problema neste meio tempo com o motor

Velas com o grau térmico errado pode até levar a quebra do motor.

Cuidado quando ler que a vela do carro tal serve certinho no Celer.
A vela tem que ser a especificada pelo fabricante.

Esse e o problema ela veio junto com um cabo de vela alternativo e o vendedor disse que era pro celer procurei nainternet e nao achei nada , to com pe atras sobre isso

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acabei achando so hoje este anuncio fala serio , e de uma CS aqui perto de floripa puts que naba

jmathayde escreveu:[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
acabei achando so hoje este anuncio fala serio , e de uma CS aqui perto de floripa puts que naba

Mas estas velas não servem no Celer!
Para esses modelos Chery a NGK disponibiliza velas equivalentes.

Bobina chegou tudo certo , so que o motor no painel esta acesso ainda sera que foi algo errado ?

As velas do Fiat Palio 1.0 8V servem perfeitamente, meu carro já está com 85mil km e sempre rodando com elas. COD da vela: BKR6E velas NGK.

Interessante. Adquiri um Chery Celer 2013 recentemente, estou adorando o carro, mas estou impressionado com a dificuldade para achar peças aqui no RJ. Só uma dúvida: Em outro grupo, vi que recomendaram a vela NGK cod. BKR6E-D para o Celer. Sabe dizer se teria alguma diferença para essa que você está usando?

Caros Colegas,

Tenho um Celer Importado desde de 2013 comprei zero.
Nunca tive problemas de falha, uso somente velas originais de Iridium , eu acho que é esse nome, não aconselho a adaptar outro tipo de velas diferente da que está no manual,

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Editado pela moderação (quebra da regra 06)



bem como o óleo do motor o que veio de fábrica é o 15w40. Eles estão substituindo o óleo do Celer original por um novo acho o 5W20, se nao me engano, utilizados para carros novos tipo Tigo e Arrizo muito mais novo que o nosso 2013.
Óleo é para trocar pela especificação do manual, mesmo já tendo rodado 50.000km que é o meu caso e de alguns. Podem perguntar a especialistas. A troca deve ser feita a cada 5.000km independente de ser na estrada ou na cidade. Estou com 65.000kmdo utilizando recomendações extritamente do Manual. Vocês acham que um Engenheiro que projetou o motor do nosso carro não fariam recomendações para substituir o óleo?

Alexandre Morais escreveu:Caros Colegas,

Tenho um Celer Importado desde de 2013 comprei zero.
Nunca tive problemas de falha, uso somente velas originais de Iridium , eu acho que é esse nome, não aconselho a adaptar outro tipo de velas diferente da que está no manual

Boa tarde amigo, saberia informar o código dessa vela que você está usando, por favor?

Boa Tarde Heldane,

Tenho sim... é D4G15 - 3707010 (descricão da caixa)
Gravado na Vela: símbolo antigo da chery - 3707AAG K9RTPP
É isso...
Essas são as originais do Celer 2013 Importado

Boa Sorte!!

Heldane,

Detalhe, até agora não troquei o cabo das velas, o carro já está com 64.500km.
Minha garagem e de chão batido, muita poeira, mas os cabos parecem que estão funcionando.
Apesar da poeira que convivo todos os e finais de semana quando viajo, ainda não lavei meu motor.
Conselho, motor é para ficar sujo mesmo, por conta dos componentes elétricos e mecânicos, além é claro que se se houver algum vazamento... você vai saber onde está o problema.
Viva feliz com seu carro, pois ele é muito bom. só troquei até agora peças de revisão.

Alexandre Morais escreveu:Heldane,

Detalhe, até agora não troquei o cabo das velas, o carro já está com 64.500km.
Minha garagem e de chão batido, muita poeira, mas os cabos parecem que estão funcionando.
Apesar da poeira que convivo todos os e finais de semana quando viajo, ainda não lavei meu motor.
Conselho, motor é para ficar sujo mesmo, por conta dos componentes elétricos e mecânicos, além é claro que se se houver algum vazamento... você vai saber onde está o problema.
Viva feliz com seu carro, pois ele é muito bom. só troquei até agora peças de revisão.

Valeu Alexandre!

Fiz a compra agora pelo ML. O meu está com 103.000km rodados e os cabos de velas ainda estão em perfeito estado. Estou gostando muito do carro, até agora. O dono anterior, primeiro dono, não parece ter cuidado muito bem do carro, mas ainda assim ele é duro na queda. Trocando as velas, vou ver se resolve essa questão do carro ficar falhando, quando em marcha lenta (ponto morto).

Quando comprei meu Celer ele tinha essas velas***, falhava muito principalmente no alcool, troquei pelas velas bosch, excelente. Carro sem falhas.



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Nota da Moderação

***Quais velas??? As Velas kictech?