Há um KEY-CAR no futuro de cada abitante das nossas metropoles?

Em são Paulo já é quase impossível se mover de carro e não há nenhuma solução à vista
Em outros países o problema foi resolvido reduzindo o tamanho das cidades ou o dos carros.  No Japão por exemplo, um cidadão só pode comprar um carro normal se puder provar que tem uma garagem para guarda-lo, além disso  o imposto de circulação é altíssimo.
Mas a lei japonesa, bem mais justa e aperfeiçoada que a nossa, deixou uma saída: Os Key-Cars pequenos carros que não pagam impostos e não é  preciso ter garagem para guarda-los, eles só podem ter no máximo 3,40 de comprimento, 1,5 de altura e motor de 660cc .
Conclusão: Pelo jeito, gostemos ou não,  para circular nas nossas caóticas metropoles, os carros terão que encolher bastante e os Key-Cars tem tudo para ser a solução.
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Que carros feios!

Ou fazem um transporte público de qualidade e que supra as necessidades dos cidadãos, ou o futuro será esse.

Se bem que, aqui no Brasil, acho muito difícil sair uma "regra" dessas assim...aqui não se cumpre as Leis, infelizmente!

tosca escreveu:Mas a lei japonesa, bem mais justa e aperfeiçoada que a nossa, deixou uma saída: Os Key-Cars pequenos carros que não pagam impostos

Primeiramente não é key car (chave do carro) e sim Kei Car (K-Car), ou seja, veiculo pequeno e leve.

São Paulo chega a ter 180 Km de congestionamento, se 50% das pessoas tivessem um carro que ocupa 85% de um carro pequeno (4,00), que é a grande maioria em São Paulo, reduziria o congestionamento para 166,5 Km o que não ajudaria em nada. A solução de transporte para os grandes centros é implementação de transporte publico subterrâneo (Metro) que além de tirar os veículos da superfície não polui.

O metrô subterrâneo explorado por empresas privadas seria a grande saída, só que os nossos governantes não querem nem saber de dar essas molezas para a iniciativa privada e eles próprios só constroem Metrôs a passo de tartaruga .

Grato pela correção Overdrive, apesar de ter lido muito sobre os kei cars nem me dei conta que se escrevia com "i" deve ser problema da idade...

Repare que afinal de contas tanto o QQ como o up! são praticamente Kei-cars com motor meio exagerado e que se o up! pegar, o carrinho curto e estreito logo se transformará em tendência geral de todas as montadoras.