AIR BAGS não funcionaram

Olhem esse relato no site reclame aqui...

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Se trata de um caso isolado, mas é bom ficar atento!!!!!

Tem um caso do tio de uma moça numa comunidade do orkut que o toyota corola do tio dela novinho em folha, levou uma batida na trazeira de um caminhao que o arrastou para frente e bateu no carro da frente afundando a trazeira do carro da frente e o caminhao tambem afundou a trazeiro do corola que segunda a moça chegou até proximo ao banco do motorista e ainda assim air bag nao disparou!!!

Segundo comentarios na comunidade do orkut, o air bar nao disparou porque é preciso uma forte batida e rapida desaceleração ou algo assim...

Sei que o tio da moça vai processar a toyota.

Minha pergunta é: Nao tinha air bag no Tiggo ou ele simplesmente nao disparou?

Acho que este papo de porque abre ou nao abre nao explica e so complica, o que conheco de air bag ele so abre se a pancada for frontal e com desaceleracao imediata, para evitar que por qualquer outra condicao de acidente ele abra e acabe causando mais danos aos ocupantes. Pesquisei alguns casos na internet e a impressao que tenho e que muita gente quer tirar proveito da siutuacao para ganhar uma grana facil da montadora....lei de gerson..

Uma batida à 25 km/h, dependendo da local da colisão o air bag ñ abre mesmo.

isso ta fedendo a fake de longe....

Pela porrada que ele falou só se estivesse com fios desconectados, quanto a aos airbags da Chery já vi um Cielo porrado coisa leve com ambos abertos em pátio de seguradora.

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"tiggo 2010
Carro batido, nao considerado perda total, estamos vendendo tanto peças como o carro inteiro, motivo de venda ja adquirimos um novo carro, o motor nao foi afetado com a batida, assim como lanternas, faróis, painel, bancos, air bags estão intactos, aceitamos troca por algo de nosso interesse. (buggy, kart, jet sky, etc...). "
"Pergunta: bom dia, vi o estado que ficou o carro, espero que ninguem tenha se machucado seriamente, por favor voce poderia me informar se o acidente ocorreu devido a problemas de segurança do veiculo, como falhas nos freios. obrigado pela atencao
Resposta:
05/03/2011 19:09olá, graças a deus saimos sem nenhum arranhao, o motivo real foi pegar estrada de madrugada e dormi no volante lamentavel.EStrutura do carro otima."


Pelas fotos tenho a impressão de que não houve impacto frontal (deve ter apenas capotado).

rmss escreveu:[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

"tiggo 2010
Carro batido, nao considerado perda total, estamos vendendo tanto peças como o carro inteiro, motivo de venda ja adquirimos um novo carro, o motor nao foi afetado com a batida, assim como lanternas, faróis, painel, bancos, air bags estão intactos, aceitamos troca por algo de nosso interesse. (buggy, kart, jet sky, etc...). "
"Pergunta: bom dia, vi o estado que ficou o carro, espero que ninguem tenha se machucado seriamente, por favor voce poderia me informar se o acidente ocorreu devido a problemas de segurança do veiculo, como falhas nos freios. obrigado pela atencao
Resposta:
05/03/2011 19:09olá, graças a deus saimos sem nenhum arranhao, o motivo real foi pegar estrada de madrugada e dormi no volante lamentavel.EStrutura do carro otima."


Pelas fotos tenho a impressão de que não houve impacto frontal (deve ter apenas capotado).

Em capotamento airbag frontal nem lateral abre, só de cortina, basta ver que a grade do capo tá intacta...


mas o cara desse Tiggo é doido não fez seguro de um carro de 50mil !!!

lembrei de um civic que bateu a menos de 20 km/h e as bolsas abriram, queimando os ocupantes em 2º e 3º grau...era um casal de senhores.

Moriah escreveu:lembrei de um civic que bateu a menos de 20 km/h e as bolsas abriram, queimando os ocupantes em 2º e 3º grau...era um casal de senhores.

Adivinha qual foi o motivo da Chrsyler sumir do BR na década de 90? Os airbags do Neon abria em lombadas e queimava os oculpantes. Teve muita gente que entrou com processo por lesão corporal, e sem falar que hoje ninguém quer o Neon nem de graça.

Kastor escreveu:

Moriah escreveu:lembrei de um civic que bateu a menos de 20 km/h e as bolsas abriram, queimando os ocupantes em 2º e 3º grau...era um casal de senhores.

Adivinha qual foi o motivo da Chrsyler sumir do BR na década de 90? Os airbags do Neon abria em lombadas e queimava os oculpantes. Teve muita gente que entrou com processo por lesão corporal, e sem falar que hoje ninguém quer o Neon nem de graça.

Se isso for verdade, ainda bem que a um tempo atraz não comprei uma Caravan 1999

Vai que a danada dispara o airbag na lombada, ainda mais com o peso que tem, da uma desaleração por causa da lombada ai me queima kkkk '

Mas o airbag é complicado, dizem que a 16 km/h em uma barreira não deformavel ja dispara

Se isso for verdade, ainda bem que a um tempo atraz não comprei uma Caravan 1999 ....

Relaxa ... meu primo tem uma até hoje (desde 2000) e não é nada "conservador" na tocada.

Mas o airbag é complicado, dizem que a 16 km/h em uma barreira não deformavel ja dispara

Acho que é mais um mito a ser resolvido.

O aribag NÃO É para proteger os ocupantes de um acidente a 200km/h., porque esse airbag teria quer ter uns 20 m de comprimento, pelo menos.

Os maiores vilões em acidentes de baixa velocidade são o volante, painel, vidro, coluna e banco.

A 20 km/h voce perde os dentes no volante se estiver desantento e é ai que o airbag entra pra aliviar a conta do dentista. (talvez um olho roxo, mas só)

Se ele fizer diferença em situações acima de 70 km/h já é lucro.

Portanto, apesar da sensibilidade do Neon, a atuação do airbag está correta.

r_picagli escreveu:
Se isso for verdade, ainda bem que a um tempo atraz não comprei uma Caravan 1999 ....

Relaxa ... meu primo tem uma até hoje (desde 2000) e não é nada "conservador" na tocada.

Mas o airbag é complicado, dizem que a 16 km/h em uma barreira não deformavel ja dispara

Acho que é mais um mito a ser resolvido.

O aribag NÃO É para proteger os ocupantes de um acidente a 200km/h., porque esse airbag teria quer ter uns 20 m de comprimento, pelo menos.

Os maiores vilões em acidentes de baixa velocidade são o volante, painel, vidro, coluna e banco.

A 20 km/h voce perde os dentes no volante se estiver desantento e é ai que o airbag entra pra aliviar a conta do dentista. (talvez um olho roxo, mas só)

Se ele fizer diferença em situações acima de 70 km/h já é lucro.

Portanto, apesar da sensibilidade do Neon, a atuação do airbag está correta.

Eu estava certo... De 15 a 25 km/h em uma parede de tijolos ja infla o airbag