Minhas impressões\comparações sobre o s18 e Face

Tenho um Face 2010, gosto e sempre gostei muito do carro, tirando os probleminhas comuns que ele apresenta\apresentava, barulho no cambio, amortecedores, um pouco barulhento, mais nada grave e que eu não tivesse passado com meu carro anterior ao Face, um celta .

Recentemente adquiri um S-18 preto, segue ai o que eu to achando.

Estou com carro a duas semanas rodando direto, ando em media 160km por dia. Fez 1000km hoje =)

Logo de cara confesso que não gostei muito do carro. Isso no quesito aparência e design. Mais isso é gosto.

Assim que dirigi o carro pela primeira vez, não tive duvidas que é um carro infinitamente mais acertado do que meu face, não sei se isso é por que meu face foi um dos primeiros a vir para o brasil, pode ser.

De cara, ao ligar o carro com as portas fechadas da pra perceber que o isolamento acústico é melhor. Constatei isso também pois dirijo muito na estrada e agora quando pego a estrada com o Face o ruido constante do motor (devido ao alto giro a 100-110km\h) já incomoda um pouco.
Também achei o S-18 bem mais estável, isso deve ser pois o carro é mais baixo, tanto na proximidade com o chão quanto na altura do veiculo, isso me passou mais segurança quando estou na estrada em velocidades acima de 80km\h.
O câmbio também é bem mais acertado do que o face, mais fácil de engatar as marchas e responde muito melhor a reduções de marcha, talvez por ser mais leve que o Face.

Quanto ao consumo ainda nao percebi diferenças gritantes, com o ambos o consumo fica 14km\L e 15km\L, andando na estrada obviamente.

Uma possível vantagem do S-18 é que o motor é Flex, mais ainda não testei o álcool, pretendo faze-lo na semana que vem e passo aqui pra reportar pra vocês. Não tenho certeza se vai ser muita vantagem pq o preço do álcool não ta ajudando, mais vou testar de qualquer maneira.

Quanto a parte interna, o S-18 também apresentou melhoras, os plásticos parecem mais firmes, com menos rebarbas. O estofamento com menos fios soltos. Realmente parece que a montadora colocou um pouco mais de capricho no carro.

Estou muito feliz com meu S-18, espero continuar assim durante os longos 5 anos de garantia =P.


Acho que era isso, qualquer outra informação que eu lembrar eu passo aqui pra contar pra vcs.

Abraços.

Olá, muito bem vindo Marguti.

Suas impressões e comparações serão de grande valia para o Clube, salientando que trata-se de um caso concreto, pois efetivamente já possuiu os dois modelos.

Poste as fotos de seu veículo no fórum "Carros dos Participantes do Clube"

Um grande abraço.

Marguti, vc poderia informar detalhes a respeito da suspensão e direção? Pois são o calcanhar de Aquiles da Chery.

PS: Se possível comparando com o Face

Abraços

Realmente concordo com você Carlos. Esse são os principais problemas que tive com meu Face, juntamente ao câmbio, que foi ficando cada vez mais duro e precisei levar na CC pra dar uma revisada, depois ficou ótimo.

No S-18 senti uma melhora na suspensão sim. Quando estava com o Face ao passar em um lombada ou fazer uma curva com desnível vc ouvia aquela "batida" da suspensão. Isso não aconteceu no meu S-18.

Quanto a direção, não faz nenhum barulho. No face tinha aquele famoso barulho que parecia que tinha algo solto. No S-18 não percebi nada disso.
Quanto a direção também comentei que o carro é muito mais estável em velocidades acima de 80km/h quando comparado ao Face.

Já quanto ao cambio, como ja disse anteriormente, me agradou muito mais, parece ter um curso mais longo do que o do Face, facilita na hora de engatar, senti mais conforto.

Outra coisa que esqueci de comentar que normalmente é um topico de discussão sobre o S-18 é o painel (velocímetro/hodômetro/radio/combustível/conta giros). Todos esses dados ficam no centro do painel, no inicio estranhei bastante mais ja me acostumei.
Realmente o painel no centro não me agrada muito. É meio difícil de ver o conta giros e preciso me movimentar muito para ver o nível de combustível e isso incomoda muito.
Por outro lado o fato de possuir um visor digital de velocidade/rádio/hodômetro/hora/consumo facilita bastante na visualização.

De maneira geral o painel com certeza não é dos melhores mais não é "horrendo" como vi alguns comentários por ai.

É isso ai.

Obrigado pelas boas vindas Zafa, mais ja sou um usuario antigo do forum =). Provavelmente fui um dos primeiros a ter o Face e a entrar no forum tb. Só nao costumo postar muito, uso o forum mais para adiquirir informações sobre o que a galera ta pensando/passado e talz. Mais como o S-18 é mais novo e nao vi nenhum topico dando muitas informações achei que seria legal fazer um paralelo entre os dois carros, ja á que tive os dois.
Quando der coloco umas fotos do possante sim =)

Abraços!

O S-18 em geral ele é muito bom alem de ser flex com um motor economico vale a pena pagar 31.990 reais nele.

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Vou aproveitar e falar um pouquinho de impressões e questionamentos pessoais.
Estou cada vez mais tentado a comprar um S-18. Fiz um Test drive (nele e no Cielo Hatch) na Aliança Motors, Belo Horizonte. Adorei o S-18 em todos os aspectos. Ótimo na arrancada, bem espertinho, boa visibilidade. O painel central achei um luxo só. O acabamento também me surpreendeu. Gostei da qualidade das peças, da textura dos plásticos e da aparência. Fiquei muito tentado a adquirí-lo. Quanto ao Cielo, ele realmente é maravilhoso! Lindo demais! Mas não gostei do desempenho dele. Custou a subir um morro que nem era tão íngreme. Não gostei da arrancada dele, demora a responder. Quanto ao atendimento, gostei muito dos vendedores!
A seguir estão relacionados as opções de carro que estão me deixando em dúvida (cruel, seguidos dos prós e dos contras de cada modelo.

Chery S-18
PRÓS: lindo, diferente, completo, confortável, eleito "compra do ano" pela revista Motor Quatro.
CONTRAS: preconceito e falta de conhecimento da minha parte em relação à Chery e aos carros chineses no geral; Muitos comentários de proprietários que reclamam da fragilidade e, o que é pior, da falta de peças na Chery. Poucas informações sobre o veículo, visto que ele é "recém-chegado" ao Brasil e que teve poucas unidades vendidas. Quase nada sobre ele é encontrado na internet (pesquiso diariamente); Sensação de que a Chery está deixando as coisas meio "às moscas" -- site desatualizado, redes sociais abandonadas, não resposta das reclamações feitas à empresa no Reclame Aqui...

Nissan MARCH
PRÓS: veículo muito elogiado e vencedor de diversos prêmios; tradição da marca Nissan; design que me agrada.
CONTRAS: a versão 1.0 está indisponível em Belo Horizonte e não tem previsão de chegar, devido à greve da (eu acho) Receita Federal. É provável que somente cheguem novos lotes após o aumento do IPI. Com o aumento, não o considero mais uma boa opção.

Fiat NOVO PALIO
Prós: Design; tradição da montadora no Brasil.
Contras: Prazo de entrega previsto de (PASMEM) 150 DIAS!!!!

Renault CLIO ou SANDERO
Prós: Preço; Design.
Contras: A concessionária não responde o email que enviei há mais de uma semana.

Ford FIESTA HATCH
Prós: Preço; Tradição; Design.
Contras: Concessionária também não me responde.

No balanço de tudo isso, fica uma dúvida sem fim, uma indecisão que muitos de vocês provavelmente passaram, estão passando, ou passarão. Estou prestes a vender meu carro atual (um Ford Fiesta 1997). Após a venda terei que tomar essa decisão tão difícil (e deliciosa) de escolher o carro zero.
Aceito todo o tipo de sugestões e comentários.

Um grande abraço! E me desculpem pelo tamanho do post. Acho que me empolguei um bocado. rs

leoribdeoliveira escreveu:[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Cara, tb estou na mesma duvida que vc, no meu caso tenho um clio e já fiz test-drive em varios carros, os que mais me agradaram foram:

->Cielo
->S18
->Fiesta rocam 1.6
->March 1.0

Talvez eu espere pelo HB20, talvez...

Abraços

Bom galera, eu compreendo a situação que vcs estão agora.

Acho que talvez o principal motivo que eu tenha pegado o S-18 foi a pronta entrega. Tinha certa urgência pra pegar o carro.
Fiz a compra em um sábado, peguei o carro emplacado na sexta feira seguinte, com seguro, tudo certinho.
Isso que o carro veio filmado, com protetor de carter, tapetes bordados. Ainda adicionei os modulos de subida do vidro, sensor de estacionamento e impermeabilizei vidros e pintura.
Em menos de uma semana tava com o carro na mão, rodando feliz da vida com o brinquedo novo =)

Acho muito difícil encontrar no mercado um carro com todos os acessórios que tem nos carros da Chery (Ar/direção/air bag/ABS etc...) na mesma faixa de preço e com "pronta entrega".

Como o leo comentou, 150 dias de espera para um novo palio.
Como uma CCS que é de uma montadora com fábrica no brasil demora esse tanto a mais que uma CCS que vende um carro importado? Td bem que as vendas da FIAT são maiores, mais eles produzem os carros aqui né?... 150 dias é brincadeira.

Na época que comprei meu FACE estava pensando em comprar um Novo Uno e o prazo de entrega era de 90 dias sem contar que ia pagar o olho da cara. (Novo uno com todos os acessorios que o Face custava 50% a mais do que o Face)

Outra coisa que contou bastante também foi eu saber que a CC (Chery Oriente - Santo andré) me atende bem. Sempre me orientam quando preciso e fazem os coisas que solicito no carro, acho que isso também é um grande diferencial, pois sabendo que a CC é confiável vc se sente mais seguro na aquisição do carro tb.

Quanto a falta de peças acredito que se isso ainda ocorra, está com os dias contatos, pois a previsão da fábrica da chery aqui no brasil é 2013 ... que ja está ai.

Maraguti,
Como assim "módulo de subida de vidro"? Desculpe a falará de conhecimento, mas pra que teve que instalar este item? Qual é a função dele?
Quanto ao fato de a fábrica estar vindo para o Brasil, infelizmente isso não me tranquiliza tanto... Já ouvi casos de outras montadoras que se instalaram no Brasil, começaram a fabricar determinados modelos ( antes eram importados), mas que algumas peças eram diferentes entre os produzidos aqui e os importados, sendo necessária a importação dessas peças que, além de demorarem, são mais caras. Estou receoso em me arriscar e ter dores de cabeça no futuro.
Mas estou muito tentado e torço para que a Chery nos surpreenda (positivamente)

leoribdeoliveira escreveu:
Como assim "módulo de subida de vidro"?

Leo o módulo de subida seria um toque que vc desse no botão do vidro e ele iria subir sozinho.

marguti escreveu:... Outra coisa que esqueci de comentar que normalmente é um topico de discussão sobre o S-18 é o painel (velocímetro/hodômetro/radio/combustível/conta giros). Todos esses dados ficam no centro do painel, no inicio estranhei bastante mais ja me acostumei....
Por outro lado o fato de possuir um visor digital de velocidade/rádio/hodômetro/hora/consumo facilita bastante na visualização.

Tudo é costume, o lançamento da Toyota o Etios vem com painel na mesma posição que o S-18 e não é digital...
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A frente dele lembra o Fulwin da Chery, já a traseira do sedan com o Logan e a do hatch com o Picanto.

Hoje todo mundo imita um pouquinho de cada montadora...hehehehehe...

quanto ao comentário do leoribdeoliveira sobre o carro e a montadora, "preconceito e falta de conhecimento da minha parte em relação à Chery e aos carros chineses no geral; Muitos comentários de proprietários que reclamam da fragilidade e, o que é pior, da falta de peças na Chery."

Acho que realmente a galera pensa assim, porém não considero o carro frágil (pelo menos os meus - Cielo e QQ) e pelo que li do outro colega, muita coisa já melhorou.
Alguns barulhos são comuns em outras montadoras, como os da suspensão. Meu irmão tem um Cerato e meu pai um Sportage, ambos relatam as batidas secas, sendo que no Sportage ainda acho pior que a do Cielo.
Outra coisa é o sistema ABS, um amigo meu também comenta que quando pisa com força no freio do carro dele e em ruas desniveladas o sistema "estala" e o carro dele é um Pajero TR4 (zero bala).
A falta de peça deve ser logo sanada, pois a fábrica ficará pronta (previsão) em 2013. Mas, dependendo do problema, peça é difícil em qualquer montadora, meu ex-Corsa precisou de uma peça que teve que vir de São Paulo e levou 15 dias (pois não tinha nas CCS). A Fiat trabalha com a mesma lógica que a nossa: usar a internet e comprar de fora - só que em grande escala...

E na hora de comprar meus carros não tive dúvidas e apostei nos chineses...

Mas o fato é que existe carro muito ruim por ai, Mc. E é chines !!!

Tive a oportunidade de entrar em uma css Effa esta semana e o que vi fala contra a qualidade do produtos chineses em geral (nem vou comentar sobre).

Estou generalizando porque é o que acontece por parte dos usuários (que só conhecem o carro que tem) e pela mídia "especializada".

Claro que algumas marcas já escaparam deste estigma (ex.: carros italianos Fiat - Ferrari) pelo tempo de mercado e pelo histórico de cada marca.

Mas no caso dos chineses temos a analogia com produtos de importação duvidosa e seus clones (principalmente em outras áreas que não a automotiva) e o fato de vir do oriente (onde todos tem olhos puxados, "né") então "é tudo a mesma coisa...".

E ai, como é tudo igual, nivela-se por baixo.

As marcas chinesas terão muito trabalho pela frente, principalmente no pós-venda, para escapar desta sina mas, como já vimos com Kia e Hyundai, não é impossível.

Como já comentei em outro tópico, a Chery está demonstrando não ter aceitado o baque das medidas de importação e tem se mantido relativamente quieta ("acordou" há uns 20 dias atrás), mas trabalhando.

Diferente de :
- Effa : que estabilizou e se conformou com a qualidade de seu produto (que compromete as outras marcas), sua única mudança foi desistir da Lifan (carros de passeio) e partir para outra marca, dentro da linha de trabalho dos produtos Effa (transporte de pessoas e carga);

- Lifan : tem bons produtos próximos à Chery, também se interessou pelo mercado emergente brasileiro e está tirando os intermediários e vindo controlar e construir uma linha de montagem no Brasil (falta apresentar rapidamente seus planos para o mercado, senão amargará uma imagem de que desistiu do Brasil);

- JAC : O produto é bom mas não é tudo que o Faustão diz. Como todo marketeiro, seu Habbib sabe explorar essa faceta e dramatiza tudo que fala e faz. Sua fábrica está com planos de implementação mas a "choradeira" sobre os impostos é mais importante do que "botar a mão na massa" e contruir a fábrica de vez.

Apesar das marcas serem chinesas, as css continuam com o sistema brasileiro do "embromation" herdado das ccs de empresas "nacionais" que, ao meu ver, é o maior impecílio para a desmistificação dos produtos por elas vendidos.

Já tive carros da VW, Ford, Fiat e Renault e digo que tem melhores e piores que a Chery, porém todos tem o mesmo tipo de atendimento por parte das css.

Concordo com voce sobre a aposta nos chineses, pois paguei um preço justo pelo que é oferecido NO PRODUTO CHINES, mas não nos serviços das css brasileiras.

Estou muito satisfeito com o Tiggo, agora com seus 40 mil muito bem rodados.

Muito obrigado Marguti, MC e e_picagli !
Gostei de ler o comentário de vocês. Obrigado pela atenção!
Acabei de conseguir vender o meu fiestinha. Breve volto à css Chery. Será que saio de lá de S18???
(vai depender do desconto e "agrados" que me oferecerem lá, pois vou pagar à vista).
Alguma dica para darem para mim que vou comprar?
Obrigado a todos!!!

Bom dia....sobre combustivel , nao tirei ainda a media, mas ja rodei com gasolina e agora estou rodando com alcool nenhuma diferença...

Boa noite, rodei com alcool na cidade e fez 7.02 esta agora com 980 km...na estrada com alcool fez 8.7 vamos ver masi a frente se melhora...

Esse consumo é de veículo 2.0L, ex: Corolla, Civic, C4 Pallas, etc...para um motor 1.3 o consumo do S-18 está muito ruim, nem o consumo esta Chery honra a propaganda que ela faz !

Pra quem é leigo no assunto , o desempenho e o consumo só melhoram após os 10.000 km , antes disso o carro fica amarrado e beberrão

Esses modelos de veículos Chery pode rodar 100.000km que o consumo não abaixa, pelo motor que esses modelos QQ, Face, S-18 tem essa média de consumo que é postado aqui, é média muito alta ! Carro com motor 1.3 L no mínimo teria que rodar uns 14 km/L, mas esses veículos Chery são beberrão sim e esta Chery é propaganda enganosa !
Só não encherga quem não quer mesmo, leigos são os projetista desses carrinho da Chery em não conseguir fazer o consumo que eles divulgam !

O meu QQ faz 15,8 km/l na cidade e 19,1 km/l na estrada , se isso é beberrão ... A explicação pros outros serem beberrões pode estar no peso excessivo , um Cielo pesa quase 1400 kg , um Face 1100 kg ...

O meu qq fez média de 18,00 na estrada,achei muito bom...e quando abasteci pedi para não encher até o fim...hehe..super satisfeito.

Aqui no ABC Paulista, assim como na Capital, o trânsito urbano está cada vez mais intenso, com vias cheias praticamente durante o dia inteiro. Essa concentração de veículos, diminui a média de distância rodada e aumenta o tempo gasto em cada trajeto.
Eu rodo a mesma média mensal de quando comprei meu S-18 (março/12), em torno de 1200Km, mas reparei que tenho passado mais tempo ao volante, pois as vias públicas já não dão a mesma vazão ao tráfego.
O consumo tem se mantido na média dos 11,5 Km/l.
Não afirmo que ele é econômico, mas é um carro que no anda e para do dia-a-dia, mostra-se adequado em consumo e principalmente em conforto, comparando com os veículos do mesmo nível.
Cicero