Chery QQ com pneus 165x70x13

Bom dia,estou comprando chery qq e gostaria de troca os pneus,pois achei muito pequeno para roda nas ruas do rio de janeiro,estou querendo muda de 155/65/13 para 165/70/13 posso troca sem problema ou vai causar danos a suspenção.

Um abraço.

Danos à suspensão eu não creio, mas vc deve perder a calibragem do velocímetro.

romamima escreveu:Bom dia,estou comprando chery qq e gostaria de troca os pneus,pois achei muito pequeno para roda nas ruas do rio de janeiro,estou querendo muda de 155/65/13 para 165/70/13 posso troca sem problema ou vai causar danos a suspenção.

Um abraço.

Já existe tópico para esse assunto... digite "rodas" ou "aro" na ferramenta de busca e localize o assunto...

Amigos:
Meu QQ está com 13.000 Km rodados, e por conta de um certo desalinhamento (a CCS que levei o carro nas últimas revisões não tinha máquina de alinhamento) os pneus dianteiros acabaram.
Logo, decidi trocá-los, aproveitando para fazer o rodízio (pneus traseiros para a frente e vice versa). Optei por pneus 165/70-R13 (os originais são 155/65-R13). Lembrem-se que este jogo novo foi para a traseira. Não imaginei que o comportamento dinâmico do carro fosse mudar mas... ...SURPRESA !!! Aquele pula-pula insuportável da traseira diminuiu drásticamente. Não esperem milagres, pois a suspensão continua a mesma. Mas que melhorou muito, ahh melhorou...
Estou louco para mudar os dois pneus restantes para essa medida. Deverá ficar nota 10 !!!

Andei em um QQ com rodas de liga e os 4 pneus 165/70 13, o carrinho realmente ficou muito show na rodagem, mudou bastante ,,,,

Com esse perfil alto (70) não fica raspando nos paralamas quando passa em lombadas ou quando o carro está mais carregado?

Olá galera, meu QQ está com 9.600 Kms rodados e já fiz as 2 primeiras revisões (a primeira na Pequim da Freguesia do Ó e a segunda na Future Atibaia, que foi onde comprei o QQ). Na primeira revisão, em nenhum momento fui orientado a fazer alinhamento e balanceamento, me entregaram o carro e disseram que estava tudo ok para rodar.

Agora, na 2ª revisão, o mecânico da Future alertou que eu deveria alinhar e fazer rodízio pq os pneus dianteiros apresentavam desgaste maior que os traseiros. Nessa CSS eles não fazem alinhamento, me disseram que eu poderia levar em qualquer oficina de minha confiança.

Pois bem, levei hoje para fazer rodízio, alinhamento e balanceamento num centro automotivo da Porto Seguro e ao subir o carro verificamos que ele apresenta desgaste muito irregular dos pneus dianteiros.

Eles estão bem gastos na parte de fora, enquanto a parte interna está nova. Isso indica problemas na cambagem, correto?

Os mecânicos da Porto me orientaram a acionar a garantia de fábrica, pois com essa kilometragem baixa (9.600) não poderia haver tanto desgaste. E também consideraram a hipótese de o carro ter vindo de fábrica com a cambagem incorreta.

Procede essa informação? Alguém já acionou a garantia da Chery com relação a pneus?

Agradeço a atenção de todos.

Márcio,
Não está raspando. Rodei ontem com bagagem + 1 passageiro no banco traseiro, de Macaé até o Rio, sem problemas.

Márcio,
Nos falamos no tópico da troca dos pneus por 165/70 R13. Meu carro está com 13000 Km rodados, e os pneus dianteiros foram pro beleléu exatamente pelo mesmo problema que está ocorrendo contigo. Na CCS que faço as revisões (ARP - Niterói) também não possuem rampa de alinhamento. Realizei o procedimento em Macaé, por conta própria (e recomendação da própria CCS), e constatamos que o carro estava MUITO desalinhado. Daí o desgaste excessivo da face externa da banda de rodagem. Questionei o técnico sobre a cambagem (estava também encucado com isso...), e o mesmo me garantiu que estava tudo ok.
Sugiro que procure uma oficina de confiança para realizar o bendito alinhamento.

Ahhh, e alguém que conheça o QQ e esteja disposto a analisar antes de dar o veredito, pois ainda rola um certo preconceito com o pequenino...

Valeu pela resposta, leomiano.

Decidi que vou apenas realizar o rodízio, passando os mais desgastados pra trás e fazer o alinhamento e cambagem se necessário.

Vou usar até quando puder e depois trocar.

Minha intenção é colocar rodas aro 14 e pneus 165/60 (mesma medida do Picanto); penso que nessa medida ficariam bons no QQ.

Troquei os pneus 155/65 por 165/70. Tentei o 175/70, porém este pegou na lata.

O 165/70 ficou show de bola, o carro ficou mais instável e macio. O pulos da parte traseira persistem, mas ocorrem bem menos.
Parece que o consumo piora um pouco, mas compensa.

xachery escreveu:Troquei os pneus 155/65 por 165/70. Tentei o 175/70, porém este pegou na lata.

O 165/70 ficou show de bola, o carro ficou mais instável e macio. O pulos da parte traseira persistem, mas ocorrem bem menos.
Parece que o consumo piora um pouco, mas compensa.

Vc quis dizer "mais estável" né?

Quanto aos outros, devo fazer alinhamento então enquanto o carro está com 4500km rodados?

A CSS paga os pneus por esse desgaste precoce?

Já me ferrei com 1 que furou e não tem conserto...

Existe alguma solução boa para aumentar a altura livre em relação ao solo para o QQ? Aqui em Campinas não se anda mais que 100m sem que uma lombada, um buraco ou um desnivel (calombo central na pista, causado pelos ônibus + asfalto de má qualidade) acabe resultando em um raspão por baixo.

Alguém tem uma sugestão com o mínimo risco para a segurança? Um aumento de uns 2cm no vão livre seria mais que suficiente...

Se colocar pneus 175 vai melhorar bastante a altura.
Pneu 175 com roda de liga leve vai ficar show.

coloquei pneus medida 165x70x13 Pirelli P2000 com a mesma roda original o QQ ficou mais "encorpado" e mais alto com cara de gente grande
peguei estrada +- 200 km ida 200 km volta a estabilidade melhorou 100% comportou direitinho na estrada tanto trecho seco como trecho com chuva, recomendo a troca de pneus

Havia cinco tópicos falando da troca dos pneus do QQ para 165/70 R13

Foram fundidos em um só tópico, ficando o tópico inicial o com titulo mais conclusivo.

coloquei os pneus 165 70 13 e o carro melhorou tanto na estabilidade quanto no pula pula. melhorou bastante.

aliás se alguém tiver interesse nos pneus originais, vendo os 4 originais do QQ por R$ 300,00 (4 mil rodados).

brunogardenal escreveu:coloquei os pneus 165 70 13 e o carro melhorou tanto na estabilidade quanto no pula pula. melhorou bastante.

aliás se alguém tiver interesse nos pneus originais, vendo os 4 originais do QQ por R$ 300,00 (4 mil rodados).

Trocar os pneus originais pelos 165 70 13 pode até dar um bom lucro porque, ao menos por enquanto, os originais podem ser vendidos bem carinhos. Resta saber se a Chery irá aprovar a modificação sem criar problemas com a garantia.

mendeleh escreveu:Existe alguma solução boa para aumentar a altura livre em relação ao solo para o QQ? Aqui em Campinas não se anda mais que 100m sem que uma lombada, um buraco ou um desnivel (calombo central na pista, causado pelos ônibus + asfalto de má qualidade) acabe resultando em um raspão por baixo.

Alguém tem uma sugestão com o mínimo risco para a segurança? Um aumento de uns 2cm no vão livre seria mais que suficiente...

Qual a altura original dele em relação ao solo?

[s]

Salvo engano(espero que a conta esteja certa), com os pneus maiores o carro percorre 9 centímetros a mais ou aprox. 5% a mais por cada volta da roda, isso vai reduzir ligeiramente a força do carro, já quanto ao velocímetro vai passar a dar a velocidade mais correta porque o seu índice de erro chega a 8% acima.
Se com a troca o carro ganha mais estabilidade e deixa de raspar nas lombadas, não creio que a Chery tenha interesse em cancelar a garantia, visto que a alteração favorece também a eles ao deixar de sacrificar a suspensão e a lataria ao passar pelas lombadas e buracos.

exatamente... o meu velocímetro agora está mais calibrado, passo na lombada eletrônica, a velocidade do painel é exatamente a que aparece no radar. antes tinha um delay de uns 4 a 5 km/h pra menos no velocimetro.

Percorre 11,6cm a mais. A diferença não chega a 5,5%, limite inferior à "folga" do velocímetro.

Estou notando que muitos donos de QQ estão com problemas de desgaste excessivo dos pneus, que ao invés de rodarem de 50 a 70 mil Km, precisam ser trocados às vezes até com menos de 10 mil Km.
O problema parece ser sempre o alinhamento e cambagem mal-feitos de fábrica e ausente nas revisões.
Portanto eu penso que todos deveriam mandar verificar esse ajuste assim que recebem o carro e se, especialmente no caso da cambagem, necessitar de ajuste com esticador hidráulico, além da regulagem normal por parafusos ou excêntricos, entrar em contato com a concessionária para que ela cuide disso na garantia.
Da mesma forma os pneus que se desgastam totalmente por problemas de alinhamento e cambagem, a meu ver deveriam ser substituídos na garantia.

Ola amigos, parece que o senso comum fala de trocar o 155 pelo 165. Ja tive outros carros com aro 13 e todas as vezes
que troquei para o 14 a coisa mudou muito.

Alguem ja ta rodando NORMAL com 14'' ? Alguma dica de pneu?

absss

JB